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科魯茲的國產(chǎn)與國外的區(qū)別

據(jù)了解科魯茲的國內(nèi)版本與國外的有幾個區(qū)別: 1、輪胎小了 是否這樣最小距地距離小了?他的距離地面到底多少 空載及負重? 2、后懸掛改了 為了省錢? 還有什么改了 3、發(fā)動機為啥很肉，是否他的電子油門的問題 還是 沒有調(diào)教好? 我試駕感覺他的動力很不讓人滿意
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-03
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首先呢，輪轂是小了，SL版本的從改到了16改到15，SE版本的從17改到16 其次呢，小科后懸掛國內(nèi)國外沒有變動，都是半獨立的，即使是WTCC上的賽車小科，也是半獨立的 還被減了牽引力控制系統(tǒng)(TCS)，定速巡航系統(tǒng)，大燈高度可調(diào)系統(tǒng)，其他的我就不知道了 起步很肉的原因，我認為是變速箱和發(fā)動機匹配的原因，往往只有到達高轉(zhuǎn)速(2500以上)，才有推背感，可能是通用考慮到節(jié)油的原因，故意設(shè)計成這樣的，不過小科中程加速不錯，上了40推背感強烈，這時候才是她的優(yōu)勢
回答者：網(wǎng)友
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