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賽歐手自一體變速器如何使用

賽歐手自一體變速器如何使用: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-21

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　　傻瓜”開自動(dòng)檔：開車用D，倒車用R，停車用P，拖車用N 　　P——停車檔，需汽車靜止時(shí)使用并同時(shí)拉緊手剎。　　R——倒車檔，作用和手動(dòng)倒檔相同。必須在汽車完全停住后才能換入此檔。　　N——空檔，汽車暫停使用。　　D——前進(jìn)檔，一般路面行駛時(shí)使用。　　L——低速檔，也叫爬坡檔，能輸出較大的動(dòng)力。　　S——運(yùn)動(dòng)模式行車檔，與D檔相同。　　M——人工檔，放入此檔可變?yōu)槿斯n位。　　W——雨雪檔，可在濕滑地面和雪地里駕駛。　　E——經(jīng)濟(jì)檔，選用此檔可省油。　　OD——超比檔（即高速檔），它會(huì)輸出超出通常傳動(dòng)比的速率，在高速駕駛中采用　　自動(dòng)擋汽車正確的駕駛方法是將變速桿放在P擋后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，而且一定要踩下制動(dòng)踏板，方可由P擋轉(zhuǎn)入其他擋位，起步時(shí)要將變速桿推到較低擋位(即是2或1擋，有些則還有3擋)，待車速提高到一定程度后，再轉(zhuǎn)入D擋進(jìn)入正常行駛，若在高速公路上高速巡航時(shí)，可選用O/D擋，可節(jié)省燃油。　　自動(dòng)檔最忌諱什么？嚴(yán)禁空擋滑行，手檔掛空檔使發(fā)動(dòng)機(jī)失去動(dòng)力，同時(shí)會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)失去制動(dòng)的能力，所以危險(xiǎn)。自動(dòng)檔就更不行了，除了以上因素，最主要的是使變速箱過熱，提前報(bào)廢（所以偶然誤操作，短時(shí)間對變速箱影響不大）。同理，嚴(yán)禁不抬起前輪拖車，即使掛N檔（空擋）并抬起前輪也只能慢速拖50公里內(nèi)。同理也不宜推車。停車后必須用手剎，以免地面有坡度導(dǎo)致車子滑動(dòng)，損壞變速箱。　　使用“限制1擋”，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和車速增加時(shí)，自動(dòng)變速箱不會(huì)隨之升高擋位(具有發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)速保護(hù)功能的自動(dòng)變速箱在發(fā)動(dòng)機(jī)超轉(zhuǎn)速時(shí)除外)，而使用“限制2擋”時(shí)，自動(dòng)變速箱只能在1、2擋之間轉(zhuǎn)換，其余類推。　　正因?yàn)椤跋拗茡酢钡奶厥夤δ?，所以運(yùn)用“限制擋”常會(huì)給人以駕駛手動(dòng)擋車的類似感覺，車的動(dòng)力性更易于表現(xiàn)，因此也有一部分人稱“限制擋”為“運(yùn)動(dòng)擋”。　　特別是在需要急加速(如超車)時(shí)，將“D”擋轉(zhuǎn)換為“3”擋，可以令自動(dòng)擋車普遍存在的“油門滯后”感得以明顯改善。　　運(yùn)用“限制擋”的另一個(gè)作用是利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽制力控制車速。在連續(xù)長時(shí)間長距離地下坡特別是下陡坡時(shí)，運(yùn)用“限制擋”可以增加汽車的安全性，減少制動(dòng)次數(shù)，避免制動(dòng)蹄片過熱而導(dǎo)致制動(dòng)效果衰減。　　“限制擋”的另一個(gè)用途是在需要扭矩力時(shí)運(yùn)用。當(dāng)車輪陷在泥濘坑洼中，或者是在上坡時(shí)，使用“限制擋”會(huì)使車顯得更合人意一些。　　所以，建議大家“放棄D檔到底的習(xí)慣”，正確地使用檔位就能完全: 回答者：網(wǎng)友

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