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求問(wèn)飛輪殼裂損的原因是什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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飛輪殼一般都是鑄鐵件，不易變形。它承載著變速器的質(zhì)量，起著動(dòng)力傳遞支點(diǎn)的作用。使用過(guò)程中，由于其承受重力、外力以及不規(guī)則的振動(dòng)等因素的影響，不可避免地產(chǎn)生裂損。飛輪殼常見(jiàn)裂損的部位多發(fā)生在上部，即從左側(cè)啟動(dòng)機(jī)軸承孔上螺柱孔起，至右側(cè)正時(shí)檢視孔止，且呈曲線裂紋;也有的出現(xiàn)在平面薄弱處，如缸體和變速器殼的接觸面上。裂損原因 (1)曲軸、飛輪、離合器、傳動(dòng)軸安裝組件動(dòng)平衡不合標(biāo)準(zhǔn)。生產(chǎn)廠家在將離合器和曲軸、飛輪裝配在一起時(shí)，裝車前都經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)哪個(gè)方向質(zhì)量過(guò)小，都要在離合器與飛輪的連接螺釘上裝配平衡塊，使轉(zhuǎn)速均勻。維修拆裝離合器時(shí)，如不加注意，就有可能改變平衡塊的數(shù)量或位置，造成離合器產(chǎn)生不平衡而嚴(yán)重抖動(dòng)。傳動(dòng)軸總成在裝車前也是經(jīng)過(guò)動(dòng)平衡試驗(yàn)，質(zhì)量小的地方焊上平衡塊，并用白漆在兩端傳動(dòng)軸上作上記號(hào)。傳動(dòng)軸拆裝保養(yǎng)后，如不按原箭頭記號(hào)裝復(fù)，傳動(dòng)系便會(huì)出現(xiàn)振動(dòng)。 (2)發(fā)動(dòng)機(jī)前、后三支點(diǎn)用軟墊支撐，起減振作用，如軟墊性能衰退、失效，使發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器總成產(chǎn)生振動(dòng)。 (3)離合器從動(dòng)盤(pán)上減振彈簧和阻尼片減振彈簧若失效，減振作用受到影響，轉(zhuǎn)動(dòng)不平衡，使傳動(dòng)系統(tǒng)受到強(qiáng)大的沖擊載荷而產(chǎn)生共振。 (4)飛輪殼安裝位置不良。維修后，飛輪殼的變速器安裝孔與曲軸中心失準(zhǔn)，造成傳動(dòng)系工作時(shí)振動(dòng)。 (5)汽車在發(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重抖動(dòng)的狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間行駛，引起飛輪、離合器振動(dòng)。 (6)車架彎曲。行車事故(如翻、碰等)使車架彎曲，改變了發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器的相對(duì)位置。 (7)變速器第二軸后突緣鎖緊螺母松動(dòng)，引起變速箱、傳動(dòng)軸及發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)。 (8)飛輪殼固定螺栓沒(méi)有按規(guī)定扭矩?cái)Q緊，引起振動(dòng)。預(yù)防措施 (1)在汽車修理中，首先要檢查和校正大梁變形，加固車架螺栓。 (2)嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范要求檢查曲軸和飛輪的靜平衡及飛輪與離合器壓盤(pán)總成的平衡度，使之運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。 (3)裝配傳動(dòng)軸時(shí)，應(yīng)牢記其箭頭記號(hào)，避免因裝配錯(cuò)誤而產(chǎn)生振動(dòng)。 (4)發(fā)動(dòng)機(jī)前、后3點(diǎn)支撐必須牢固，工作可靠;支撐點(diǎn)懸置支架如有老損變形、軟墊性能衰退，應(yīng)及時(shí)更換，以減輕振動(dòng)。 (5)飛輪要嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范安裝，飛輪殼定位螺釘要緊固可靠，離合器總成技術(shù)狀況應(yīng)保持完好。 (6)使用中應(yīng)遵守操作規(guī)范，防止超載、超速，安全行車，盡量避免碰撞等車輛事故的發(fā)生。: 回答者：網(wǎng)友

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