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請(qǐng)高手講解一下汽車(chē)。想買(mǎi)個(gè)車(chē) 有點(diǎn)糊涂了!

今年想買(mǎi)個(gè)車(chē) 大眾的途觀。斯柯達(dá)的昊銳。本田的思博銳。邁騰。。等等。?？吹难劬Χ蓟?。。。斯柯達(dá)的車(chē)怎么樣?還有思博銳!?: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-05-28

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TIGUAN=途歡但是最終上海大眾命名途觀 PQ35平臺(tái)力作! 國(guó)產(chǎn)車(chē)最終價(jià)格和配置2010年3月26日公布好像…… 但是從目前各個(gè)論壇上了解下來(lái)情況…… 價(jià)格不是最理想的樣子而且這個(gè)車(chē)上市時(shí)候肯定最貴你想便宜點(diǎn)就要等…… 你肯么?昊銳…… 推薦!!!昊銳的1.8TSI 貴雅版發(fā)動(dòng)機(jī)TSI的(和苦命的邁騰一樣) 省油加速急速性能出眾很多好的東西都應(yīng)用上了就是比邁騰少一個(gè)DSG變速但其實(shí)DSG也已經(jīng)召回了邁騰…… 好車(chē)給一汽大眾造廢了后懸掛塌陷問(wèn)題傷了多少人的心還有很多小細(xì)節(jié)!!! 所以說(shuō) 流水線工人的素質(zhì) 對(duì)產(chǎn)品還是有很大影響的天籟…… 日產(chǎn)的車(chē) 可以說(shuō)不管技術(shù) 還是安全性都是日本車(chē)?yán)锏谝涣鞯?包括凌志(雷克薩斯) 豐田本田等等都不如日產(chǎn)厚道但他終究是日本車(chē) 安全性我也不說(shuō)了…… 而且如果誰(shuí)想反駁我說(shuō) 國(guó)外日本車(chē)很好什么的我只說(shuō) 國(guó)外的日本車(chē)和中國(guó)制造的日本車(chē) 是2種車(chē) 不要一起比…… 而且天籟動(dòng)力沒(méi)大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)好注意注意以上為手打以下為轉(zhuǎn)帖但一定也要看別嫌字多!!! 是關(guān)于最近豐田剎車(chē)門(mén)的在2002 年，有人研究出了“ brake override system”( 中文有人翻譯成“剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)”，其實(shí) override 在這里不是“優(yōu)先”，而是“霸道” 。更確切的翻譯應(yīng)該是“剎車(chē)是爺”。爺來(lái)了，孫子們都給我讓路!) 。這是什么意思呢?就是:只要你踩剎車(chē)，不論油門(mén)信號(hào)是什么，供油系統(tǒng)立刻把油減小到最小，專業(yè)詞匯叫“怠速”，英文叫 idle ，就是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速在你不給油門(mén)的時(shí)候，小于這個(gè)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)死火。大于這個(gè)轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)耗油太多，浪費(fèi)。怠速一般是 550 ---750 轉(zhuǎn)/ 分鐘。這個(gè)差異取決于發(fā)動(dòng)機(jī)里邊的慣性輪的重量。憑記憶，我知道大約在2002 年，奔馳買(mǎi)了這個(gè)專利就把奔馳車(chē)裝上了這個(gè)brake override system( 剎車(chē)是爺系統(tǒng) ) 。2003 年，美國(guó)車(chē)，比如Chryslers 也買(mǎi)了這個(gè)專利把新車(chē)安裝了這個(gè)系統(tǒng)。接著，寶馬、大眾(vw )等歐洲其它車(chē)也都安裝上了這個(gè)系統(tǒng)。如果你買(mǎi)的是 2010 年的日本車(chē)，除了 Nissan 外，其它的車(chē)都沒(méi)有這個(gè)系統(tǒng)。 2011 年以后，美國(guó)可能不允許在美國(guó)賣(mài)車(chē)，除非安裝了這個(gè)系統(tǒng)。下面談?wù)動(dòng)袥](méi)有這個(gè)系統(tǒng)的差異。首先，別說(shuō)豐田車(chē)導(dǎo)致19 條人命，即使不死人，車(chē)禍也不是小事。同樣的車(chē)，安裝不安裝這個(gè)系統(tǒng)，剎車(chē)的容易程度差異很大。比如，在 70 邁的速度下剎車(chē)，有沒(méi)有這個(gè)系統(tǒng)，剎住車(chē)所需要的距離相差超過(guò)12 英尺!車(chē)子體重差不多的6 缸 Nissan 出的2010 Infiniti G37 ，由于有“剎車(chē)是爺系統(tǒng)”，比6 缸的Toyota 出的2010 車(chē)，在100 邁的速度下剎車(chē)，剎住的距離相差24 英尺之巨!為何差那么多呢?這里需要給您介紹一下為何這個(gè)系統(tǒng)叫“剎車(chē)是爺系統(tǒng)”。在2000 年以前的車(chē)，你可以看到發(fā)動(dòng)機(jī)頂部有油門(mén)開(kāi)關(guān)，一個(gè)半圓形的上面有鋼絲拉著。這個(gè)鋼絲就直接通往你的油門(mén)腳踏板。你一踩油門(mén)踏板，這個(gè)鋼絲就拉著那個(gè)油門(mén)開(kāi)關(guān)把油門(mén)打開(kāi)。但你會(huì)發(fā)現(xiàn)有兩根鋼絲。其中一個(gè)是通往油門(mén)踏板的，另一個(gè)是被一個(gè)油門(mén)緩沖器拉著。你想想看，如果沒(méi)有緩沖器，你的腳一放開(kāi)油門(mén)踏板，油門(mén)立刻回到怠速，你會(huì)感到“咯噔”一下的。這個(gè)鋼絲被一個(gè)彈簧拉著，你松開(kāi)油門(mén)，油門(mén)不會(huì)一下子下來(lái)，而是緩慢下來(lái)。這樣，你就感覺(jué)不到“咯噔”一下了。這一下，問(wèn)題就來(lái)了!你松開(kāi)油門(mén)去踩剎車(chē)，剎車(chē)剎的不僅僅是車(chē)子的慣性，還有高速運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)!因?yàn)橛烷T(mén)沒(méi)有回來(lái)。有了這個(gè)“剎車(chē)是爺系統(tǒng)”，只要你踩剎車(chē)，油門(mén)的供油系統(tǒng)立刻回到怠速位置，哪怕你另一只腳去踩油門(mén)，或者油門(mén)卡住了，也不會(huì)給發(fā)動(dòng)機(jī)加油。那么，這個(gè)系統(tǒng)價(jià)值是多少呢?告訴你，你肯定會(huì)罵人!這個(gè)系統(tǒng)，包括專利，每輛車(chē)只有 30-50 美刀!當(dāng)然看車(chē)子產(chǎn)量。越多，越便宜。潤(rùn)濤閻多年來(lái)百思不得其解，日本人太缺德，就那么幾十美刀，就不給安裝!別說(shuō)撞死人，就是剎車(chē)，在70 邁的速度下，也差10 英尺之外!很多日本車(chē)追尾導(dǎo)致前邊后邊撞爛，買(mǎi)日本車(chē)的人從不開(kāi)歐洲車(chē)，比如大眾 VW ，并不比日本車(chē)貴，他們不知道剎車(chē)的差異有多大。你明天去開(kāi)一開(kāi)裝上了這個(gè)系統(tǒng)的Nissan 出的Infiniti 和沒(méi)有裝上這個(gè)系統(tǒng)的豐田出的Lexus ，同一個(gè)級(jí)別的，比如都是轎車(chē)，或都是SUV。你也可以比較一下其它牌子的車(chē)。不比不知道，一比嚇一跳。有人說(shuō)，本田就沒(méi)問(wèn)題。其實(shí)，目前還沒(méi)有看到本田召回的消息，并不等于沒(méi)有問(wèn)題。我知道兩個(gè)中國(guó)人去年買(mǎi)的本田新車(chē)，發(fā)現(xiàn)在路上突然加速。當(dāng)然沒(méi)有發(fā)生車(chē)禍。中國(guó)人不愿意告狀。說(shuō)不定哪天你會(huì)聽(tīng)到美國(guó)人狀告本田，你不需要吃驚。因?yàn)楸咎锏牧慵彩莾蓪悠さ?即使油門(mén)踏板不出毛病，剎車(chē)的時(shí)候油門(mén)還在高處，剎車(chē)的同時(shí)還要?jiǎng)x大油門(mén)的發(fā)動(dòng)機(jī)，追尾是時(shí)常發(fā)生的。再說(shuō)了，電動(dòng)油門(mén)開(kāi)關(guān)也難免不出錯(cuò)，汽車(chē)的近 2 萬(wàn)個(gè)零部件，沒(méi)有哪個(gè)絕對(duì)不出毛病的。一旦出了毛病，車(chē)子突然自己加速了，要是沒(méi)有“剎車(chē)是爺系統(tǒng)”，即使剎住，也要走很遠(yuǎn)的路程，說(shuō)不定就追尾把前邊的車(chē)給撞了。: 回答者：網(wǎng)友

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