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伊蘭特雙燃料汽車啟動困難

: 問提問者：網友 | 2018-08-10

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故障現象一輛伊蘭特出租車經過燃氣化改造后，變?yōu)槠汀喝继烊慌c雙燃油汽車:該車每天采用汽油啟動.正常運行時燃燒大然氣。2012年初，該車冷車啟動非常困難，當啟動溫度正常后，再啟動發(fā)動機就能順利啟動。故障診斷與排除據車主反映，該車曾在多個維修點進行維修，先后更換過汽油泵、水溫感應塞，并檢修了發(fā)動機電腦，與同類車型調換過電腦，多次清洗噴油嘴，但是故障仍未消除。該車到我廠后，維修人員首先使用故障診斷儀檢查發(fā)動機，沒有發(fā)現故障碼;讀冷車啟動數據流，環(huán)境溫度為5℃，水溫溫度為4℃，啟動噴油時間是8.1-13.2ms，均正常;檢查油路油壓為280kPa，也在正常范圍內;檢查點火電路也正常，之后又用缸壓表檢查缸壓，均未發(fā)現異常。車輛在冷啟動時電腦主要根據水溫感應塞提供的水溫信號來確定冷車啟動的噴油量。我們在維修過程中根據查看電腦數據流提供水溫的溫度和環(huán)境溫度基本一致。啟動發(fā)動機時，發(fā)動機電腦數據流冷車噴油量正常，多次啟動發(fā)動機不能著車，多次啟動后拆下火花塞發(fā)現火花塞被汽油“淹死”，像是混合汽過濃，但是在啟動時發(fā)現發(fā)動機進氣管有回火現象，向進氣管道噴化油器洗劑能夠順利著軍，一但著車排氣管有黑煙，水溫正常后，當天車輛正常了。據車主反映，車輛偶爾早上好啟動，在用氣不用油的情況下也消耗汽油，每天消耗汽油表上的一格汽油。分析此車除了早上啟動時用汽油發(fā)動車外，其余時間均使用天然氣，而不使用汽油，這樣的汽油消耗是不正常的。再次檢查噴油嘴，也沒有發(fā)現滴漏。這樣汽油怎么消耗的呢?再次詢問客戶，該車好啟動當天的前一天是否給車輛做了維護，客戶說只是汽油用完，給車輛加了汽油。從故障現象分析，有油而是汽油揮發(fā)性不好，才不好著車，“淹死”火花塞，是什么原因在沒有用油的情況下消耗汽油，同時使汽油的揮發(fā)性變差呢?于是判斷炭罐電磁閥可能存在故障。拆檢后發(fā)現炭罐電磁閥管道常通，這樣就會把油箱的汽油蒸汽抽到發(fā)動機燃燒掉。在沒有用油的情況下消耗了汽油，使汽油揮發(fā)性能變差，冷車難啟動。更換炭罐電磁閥后，故障排除。維修小結炭罐是油箱蒸汽的存儲器，為了防止浪費能源和污染大氣，油箱是閉式結構的，燃油蒸汽由炭罐電磁閥受真空控制，在中等負荷工況，發(fā)動機控制模塊(ECM)將VSV閥脈沖導通，使燃油蒸汽進入發(fā)動機燃燒掉。該出租車正常運行時燃燒壓縮天然氣，油箱內加注的汽油主要為了啟動時使用，油量很少;由于VSV闊出現故障，造成汽車燃氣運行期間，燃油蒸汽長時間仍被發(fā): 回答者：網友

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