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5.別克昂科拉

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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相比前臉，昂科拉的尾部設(shè)計(jì)更全球化。由于后部短小，后門、C柱和尾窗三者造型在三維空間上高度融合，細(xì)節(jié)頗有功力。后保險(xiǎn)杠比前保險(xiǎn)杠更大面積地采用黑色，但在一塊大型金屬飾板的點(diǎn)綴下并不顯得掉檔次，反而營(yíng)造了力量感。昂科拉雖然身段嬌小，但它很注重細(xì)節(jié)，例如發(fā)動(dòng)機(jī)蓋兩側(cè)的假出風(fēng)口，廠方命名為“高亮度鍍鉻舷窗”，從君越到英朗GT，已是別克高端定位車型的特征之一;昂科拉的輪胎也是同級(jí)里最有面子的--全系標(biāo)配18寸，圖中高配版還用上了美式高檔車的鍍鉻處理。再細(xì)看，其車頂行李架不能用來固定物品(不排除可再額外加裝支承件)，“裝范兒”的功能大于實(shí)用。昂科拉沿襲了別克家族高腰線設(shè)計(jì)，但它比同家族的轎車車身更厚，于是在車底的整圈，設(shè)計(jì)師都采用了黑色處理，讓車身的金屬部分看上去沒那么厚。透漏個(gè)小秘密:車門金屬部分高度占整個(gè)側(cè)面金屬部分高度的比例是“黃金分割”的0.618。黑色的底部包圍不僅可以在野外行駛時(shí)防御飛沙走石，日常市區(qū)內(nèi)輕微剮蹭也可以免除油漆修補(bǔ)的麻煩，其實(shí)是很實(shí)用的設(shè)計(jì)，只是一般車難以在采用黑色“下圍”的同時(shí)仍保持整車的檔次感，昂科拉算是做到了。: 回答者：網(wǎng)友

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