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奧迪A6現(xiàn)在多少錢拜托各位了?3Q

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-17

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新奧迪A6L 3.0quattro領(lǐng)先尊享型 67.49萬元新奧迪A6L 3.0技術(shù)領(lǐng)先型 60.08萬元新奧迪A6L 2.4技術(shù)領(lǐng)先型 49.81萬元新奧迪A6L 2.4舒適型 45.61萬元新奧迪A6L 2.4技術(shù)型 42.77萬元新奧迪A6L 3.0舒適型 53.85萬元新奧迪A6L 4.2quattro至尊旗艦型 84.89萬元奧迪A6在1997年日內(nèi)瓦車展首次亮相即贏得眾人矚目，自亮相以后就已經(jīng)開始了自己的成功之旅。銷售超過最樂觀的估計(jì)。憑借獨(dú)特造型和卓越性能獲得多項(xiàng)大獎(jiǎng)。1998年一上市就被評(píng)為當(dāng)年全球最暢銷的車型之一。奧迪A6是一款C級(jí)車，也就是說它屬于中高級(jí)轎車。它有著相當(dāng)寬敞的車廂內(nèi)有效空間。A6車型將轎車的舒適性與雙座小轎車的靈巧性巧妙結(jié)合起來，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)毫無質(zhì)疑是其取得成功的重要原因。進(jìn)口奧迪A6由于受到了國(guó)產(chǎn)奧迪A6的掩蓋，并不是為大多數(shù)人所知。其實(shí)進(jìn)口奧迪A6和國(guó)產(chǎn)奧迪A6還有有些不一樣的，首先就是車身長(zhǎng)度比國(guó)產(chǎn)奧迪A6整整短了90毫米，而高度也矮了20毫米，這也就使得進(jìn)口奧迪失去了一部分內(nèi)部空間，但是好處是增加了其動(dòng)力性能。最高車速達(dá)到了216公里/小時(shí)，而國(guó)產(chǎn)奧迪A6為208公里/小時(shí)。其次是進(jìn)口奧迪A6比國(guó)產(chǎn)奧迪A6多了電動(dòng)天窗，材質(zhì)為有色玻璃，而且還可以選配太陽能天窗。但是這兩點(diǎn)都不是進(jìn)口奧迪A6的優(yōu)勢(shì)所在，真正的進(jìn)口奧迪A6優(yōu)勢(shì)實(shí)際上應(yīng)該是有兩款配備了奧迪的專利技術(shù)專利quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，它為奧迪A6提供了雙倍附著力。該系統(tǒng)能使車輛能在多種復(fù)雜路面上，在轉(zhuǎn)向或制動(dòng)時(shí)，配合Torsen中央差速器自動(dòng)、精確、及時(shí)地分配各車輪的著地力，從而使車輛在復(fù)雜情況下行駛的定向穩(wěn)定性和牽引性一舉超越了競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。但是，作為四驅(qū)系統(tǒng)一點(diǎn)小小的負(fù)面作用，就是它不可避免地以較大幅度增加了車身自重，使這兩款A(yù)6 quattro的車身自重達(dá)到了1640公斤，給發(fā)動(dòng)機(jī)增加了一些負(fù)擔(dān)。奧迪quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)實(shí)際上在奧迪車上已成功地運(yùn)用了20多年，無論是越野拉力賽或房車賽，采用quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)技術(shù)的奧迪戰(zhàn)車都所向披靡，無人能及。可能是奧迪的技術(shù)過于精明，以致于現(xiàn)在房車賽限制quattro技術(shù)的使用。全輪驅(qū)動(dòng)不同于傳統(tǒng)的4輪驅(qū)動(dòng)，它不是在2驅(qū)不夠用時(shí)，選擇4驅(qū)驅(qū)動(dòng)，而是牽引力不斷地分配給4個(gè)車輪。理想情況下，前后軸的牽引力比50:50分配以保證正常的行駛與轉(zhuǎn)向: 回答者：網(wǎng)友

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