汽車貼膜有什么注意事項(xiàng)？怎么區(qū)分膜的好壞？煙臺(tái)本地有沒(méi)有性價(jià)比高的貼膜店，質(zhì)量好價(jià)格低才行，光質(zhì)量好太貴了也貼不起，便宜但是質(zhì)量太次還不如不貼，誰(shuí)能給點(diǎn)建議？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-09

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?汽車太陽(yáng)膜是一個(gè)科技含量非常高的產(chǎn)品，選擇太陽(yáng)膜不是一件容易的事，只能簡(jiǎn)單的講一下。貼膜最主要的目的是隔熱、隔紫外線、美觀、提高私密性、防爆、防夜間車燈眩光等。一層薄薄的太陽(yáng)膜要做到這些是很難的，技術(shù)含量很高，一直以來(lái)這個(gè)技術(shù)都?jí)艛嘣诿绹?guó)和日本手里，雖然美國(guó)有些州禁止汽車貼膜，但是這個(gè)太陽(yáng)膜在美國(guó)和日本的應(yīng)用仍然十分廣泛，比如建筑物玻璃上貼膜。目前最好的太陽(yáng)膜是金屬磁控濺射太陽(yáng)膜，金屬磁控濺射太陽(yáng)膜由幾層主要的薄膜復(fù)合而成，第一層是耐磨層，這層膜非常堅(jiān)韌，堅(jiān)固耐磨，主要是避免玻璃反復(fù)升降在膜上形成劃痕，影響太陽(yáng)膜透明度。第二層是基層，這層是完全透明的，具有很強(qiáng)的抗沖擊能力，能夠增強(qiáng)汽車玻璃的強(qiáng)度。第三層是隔熱層，隔熱層是把金屬離子用真空磁控濺射的方法噴涂（簡(jiǎn)單的說(shuō)是噴涂）噴涂在基層上面，這層是太陽(yáng)膜隔熱性能最關(guān)鍵的部分，需要重點(diǎn)說(shuō)一說(shuō)：通過(guò)磁控濺射均勻涂布在基層上的金屬離子在受到日光照射后震動(dòng)變快，金屬離子的震動(dòng)頻率能夠低檔和反射太陽(yáng)光中攜帶熱能較多的紅外線，減少紅外線透過(guò)玻璃，從而起到隔熱的作用。這種隔熱方法和早期的染色膜完全不同，早期染色膜是利用深顏色能夠吸收更多太陽(yáng)光的原理，吸收太陽(yáng)能，使車窗玻璃迅速升溫，然后再把熱量傳遞給玻璃兩面的空氣，由于窗外空氣流動(dòng)的速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于車內(nèi)空氣流動(dòng)的速度，所以車窗玻璃的熱量主要被帶到車窗外，還有相當(dāng)一部分進(jìn)入車內(nèi)，所以染色膜的隔熱性能和金屬磁控濺射膜相比要差很多。但是金屬磁控濺射太陽(yáng)膜性能也有高低之分，比如金屬離子的種類，鎳、銀、鈦、鋁……，各種金屬離子對(duì)紅外線的反射率有高低之分，再加上太陽(yáng)膜中離子的含量也有多少之分，就會(huì)導(dǎo)致太陽(yáng)膜的隔熱率有高低之分，選購(gòu)時(shí)要進(jìn)行測(cè)試才能確定隔熱率。值得注意的是金屬磁控濺射太陽(yáng)膜的顏色是金屬離子本身的顏色，所以可以說(shuō)是永不褪色。染色膜則不同多則2年，少則半年就會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重褪色。第四層是紫外線阻隔層，噴涂紫外線吸收劑，能夠吸收99%的紫外線，避免紫外線對(duì)汽車內(nèi)飾和司乘人員曬傷。第五層是壓膠層，是在透明的基材上均勻噴涂一層特殊的膠，這層是太陽(yáng)膜與玻璃結(jié)合層，也是直接面對(duì)透過(guò)玻璃的一層，這層的基材和膠必須能夠耐受紫外線侵蝕，否則就會(huì)出現(xiàn)開(kāi)膠、起泡、起波浪紋等問(wèn)題，劣質(zhì)太陽(yáng)膜的膠還含有大量的苯，有刺鼻氣味也有害健康，劣質(zhì)太陽(yáng)膜的膠還會(huì)影響太陽(yáng)膜的透光率，看上去模模糊糊，影響視線，造成視疲勞。第六層是保護(hù)層，貼膜時(shí)要撕掉。基本上: 回答者：網(wǎng)友

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