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大眾甲殼蟲和MINI性價(jià)哪個(gè)性價(jià)比?比較高

大眾甲殼蟲有哪些顏色.敞篷的價(jià)錢多少.非敞篷的價(jià)錢多少.MINI有哪些顏色 .MINI敞篷多少.MINI非敞篷多少M(fèi)INI和甲殼蟲哪個(gè)性價(jià)比比較高.排量哪個(gè)大.內(nèi)置空間哪個(gè)大: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-06

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內(nèi)飾和空間甲殼蟲的車身尺寸略大，內(nèi)部空間也比MINI大出不少，向前傾斜的擋風(fēng)玻璃使得甲殼蟲在中控臺(tái)上有一塊很大的平臺(tái)，再加上較高的座椅，給人的感覺似乎是在開一輛更大級(jí)別的轎車。前排座椅頂部的扳手用來(lái)放倒座椅進(jìn)入后排，這個(gè)扳手的位置合適，前后排的乘客都能輕易地操作。甲殼蟲除了有舒適的前排座椅以外，后排容納兩個(gè)成人也沒有問題，2516毫米的軸距提供了后排乘客足夠的腿部空間。而MINI給人的感覺就是一輛純粹的小車，駕駛座很低，對(duì)喜歡穿迷你裙的女孩子來(lái)說，坐進(jìn)車內(nèi)的時(shí)候可千萬(wàn)要小心，稍不留神就可能春光乍瀉。坐在駕駛座上也絕對(duì)沒有寬敞的感覺，幸好方向盤的角度和座椅的包覆性都恰到好處。而后排座椅除了堆放一些“血拼”之后的戰(zhàn)利品以外，似乎不能稱為真正意義上的“座椅”。當(dāng)然，想象一下這么小的一輛敞篷車?yán)锶绻娴臄D了4個(gè)人的話，拉風(fēng)指數(shù)是一定會(huì)下降的。盡管甲殼蟲有著時(shí)尚的外觀，而內(nèi)飾卻依然采用了大眾一貫的保守做法，大部分的零件和開關(guān)都似曾相識(shí)，簡(jiǎn)潔明了易于操作。雖然質(zhì)感和用料都很出色，但是缺少了一份時(shí)尚，沒有新意，甚至空調(diào)還是手動(dòng)的。甲殼蟲2.0升的發(fā)動(dòng)機(jī)在最大功率上表現(xiàn)不佳，但是在低速扭矩和運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲上有優(yōu)勢(shì)。盡管外形前衛(wèi)，但是甲殼蟲在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上仍然比較保守。相比之下MINI的內(nèi)飾就顯得格外討人喜歡，以圓形為主的卡通內(nèi)飾使人感覺置身于一個(gè)玩具之中。形狀獨(dú)特的兩輻多功能的方向盤上面不光帶有四個(gè)遙控按鍵，還有用手指操作的換檔開關(guān)。方向盤后面是一個(gè)碩大的儀表，銀色的外殼、白色的表盤和橘紅色的指針相搭配，非常清晰，但它只是用來(lái)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，這似乎脫胎于賽車儀表盤的設(shè)計(jì)風(fēng)格。中控臺(tái)的中央是一個(gè)更大的儀表盤，其他的行車信息都在這里顯示。自從1968年以來(lái)，這種布局一直是Mini的典型特征。駕駛樂趣和舒適性說到駕駛風(fēng)格，甲殼蟲和MINI走的是兩條完全不同的路線，甲殼蟲講究的是平順、舒適和易于駕駛；而MINI雖然談不上舒適，但是卻能提供刺激的駕駛樂趣。 2006甲殼蟲敞篷版搭載了一臺(tái)2.0升的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，輸出功率85千瓦，最大扭矩172?！っ自?200轉(zhuǎn)/分時(shí)發(fā)出，輕踩油門后，發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速時(shí)有較好的響應(yīng)，如果不是狠踩油門的話，Tiptronic變速箱的換檔時(shí)機(jī)也很早，6速變速箱的換檔動(dòng)作極為細(xì)膩，如果不是看著轉(zhuǎn)速表，很難察覺出換檔時(shí)的沖擊。甲殼蟲的方向盤從左到右為3圈，油門和剎車踏板都很輕，制動(dòng)踏板的漸進(jìn)性稍差。在公路上行駛: 回答者：網(wǎng)友

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