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長城C30發(fā)動機,底盤怎么樣?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-22
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發(fā)動機一般,底盤湊活,緊繃感很強 你說C30彈簧硬吧,過彎側(cè)傾明顯,說它軟吧,減震的時候感覺彈簧很硬。。。 不開空調(diào),低轉(zhuǎn)速動力可以接受。比如掛4檔,2000轉(zhuǎn)開始加速,動力能接受。 中高轉(zhuǎn)速強勁,轉(zhuǎn)速超過5000轉(zhuǎn)往6000轉(zhuǎn)上的時候感覺有點疲軟。 市區(qū),我經(jīng)常1檔起步直接上4、5000轉(zhuǎn),速度大概40KM/H之后掛入3檔勻速行駛。 這個是德國人的開法,1檔扭矩最大,要充分利用。 如果6000轉(zhuǎn)斷油的時候時速可以達(dá)到50KM/H。 你起步一次4、5千轉(zhuǎn)的速度并不費油,費油的是你一直保持高轉(zhuǎn)速、不停的踩剎車。 如果路況允許,一瞬間提高到50KM/H,要比你慢慢提上去省油的多。因為我比你更早進入勻速階段、只要進入勻速階段,瞬時油耗立刻下降。 其實從理論上來講,低轉(zhuǎn)速換擋和高轉(zhuǎn)速一瞬間的油耗量是完全相同的,畢竟能量守恒。 而且一瞬間50對發(fā)動機也有好處,1不會積碳、2鍛煉了發(fā)動機的筋骨、3增加了路況通過性??傊畬Πl(fā)動機有好處。 如果政府能在行人、非機動車、摩托 闖紅燈重罰,并且老百姓永不再犯(整體國民素質(zhì)提升以后),可以考慮這種德國人的開法:只要是排頭車,必須1檔直接加速到30-40KM/H,甚至45\50之后掛入3檔勻速行駛。 如果進入快速路(限速80),3檔轟油門進2檔直接加速到60-80KM/H掛入4檔勻速行駛。 高速路3檔上100掛入5檔勻速行駛。 省油的秘訣就在讓車有更多的時間勻速行駛,加速降低,勻速升檔,一瞬間提高到法律允許的速度范圍內(nèi),然后掛入高速檔勻速行駛。 當(dāng)然高峰期,你這樣開,肯定費油。
回答者:網(wǎng)友
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