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新買(mǎi)的豐田雷凌老打不著火是什么原因

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-03
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防抱死剎車(chē)系統(tǒng),英文簡(jiǎn)稱(chēng)ABS,它能夠防止因?yàn)閯x車(chē)過(guò)猛而導(dǎo)致的車(chē)輪抱死和車(chē)輪打滑,從而大大減少或避免了車(chē)禍。沒(méi)有裝備ABS的車(chē)輛在緊急剎車(chē)時(shí),輪胎由于緊急制動(dòng)而抱死后不再轉(zhuǎn)動(dòng),此時(shí)如果強(qiáng)行轉(zhuǎn)向,則往往導(dǎo)致車(chē)輛甩尾、側(cè)滑或跑偏。而裝有ABS的車(chē)輛,在車(chē)輪將要抱死打滑時(shí),ABS就開(kāi)始發(fā)揮作用。此時(shí),制動(dòng)器中的壓力是根據(jù)車(chē)輪打滑的程度而由電腦通過(guò)一套液壓控制系統(tǒng)自動(dòng)控制的,其制動(dòng)器中的壓力增減調(diào)節(jié)頻率極快,能達(dá)到1—10次/秒,從而使車(chē)輪一直保持滾動(dòng)狀態(tài)和停止的臨界狀態(tài),而不至于抱死,使車(chē)輛在緊急制動(dòng)狀態(tài)下仍然保持較良好的轉(zhuǎn)向能力,從而能避開(kāi)前方的障礙物或其他緊急情況。實(shí)際上,一套優(yōu)良的ABS防抱死系統(tǒng),能保證在正常路面上有效地縮短制動(dòng)距離,在濕滑路面上制動(dòng)不跑偏、不甩尾、不側(cè)滑、不失去轉(zhuǎn)向能力。當(dāng)然,ABS也不是一踩就靈,尤其是速度過(guò)高或轉(zhuǎn)向太急的情況下,依然存在危險(xiǎn)。而且,由于使用上的不當(dāng),有的ABS不能很好地發(fā)揮作用。ABS發(fā)揮作用時(shí),腳會(huì)感到制動(dòng)踏板由于液壓脈沖工作產(chǎn)生的陣陣抖動(dòng)。有的人因?yàn)閷?duì)ABS理解上的偏差,以為只需輕點(diǎn)制動(dòng)踏板就可以達(dá)到剎車(chē)的效果。對(duì)此,來(lái)自于專(zhuān)家們的告誡是:緊急制動(dòng)時(shí),一定要用力踩剎車(chē),踩住后不要松開(kāi),更不要采用點(diǎn)剎,此時(shí)仍然可以適度打方向盤(pán)以避開(kāi)前方危險(xiǎn)。
回答者:網(wǎng)友
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