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本田MAGNA誰(shuí)能介紹一下啊,在國(guó)內(nèi)怎么很少見(jiàn)呢

問(wèn) 提問(wèn)者:網(wǎng)友 2018-08-16
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本田Magna V25 浪跡都市顯豪情 本田Magna V25采用較小排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī),兩氣缸,而且換上了VT25的水冷V型90,這是一臺(tái)不少人都十分熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)。 1982年本田推出VF750,分別有普通型號(hào)和“精裝”型號(hào)兩款,后者即Magna車系的前身。1985年VF750第二代問(wèn)世,但是外形仍然跟以往差不多。到了1988年,全新設(shè)計(jì)的Magna正式推出,并命名為V45,很多人認(rèn)為這是一項(xiàng)無(wú)懈可擊的完美設(shè)計(jì)。 1993年日本東京車展之前,已有傳言稱本田會(huì)推出新設(shè)計(jì)的Magna。果然不出所料,Magna車系增加了一名新成員--V25。新的Magna V25跟V45最大分別是采用較小排氣量的發(fā)動(dòng)機(jī),兩氣缸,而且不是新設(shè)計(jì),只是換上了VT250的水冷V型90,這是一臺(tái)不少人都十分熟悉的發(fā)動(dòng)機(jī)。 輪距特長(zhǎng) Magna V25共有兩種顏色同期上市,其中一款以黑色為主,加上很多很多的金屬電鍍裝飾,而另一款就是我們要介紹的銀色車身的這款。電鍍當(dāng)然也是銀色的,十分富有太空感,絕對(duì)是豪華與尖端科技的結(jié)合。她擁有與VF750同等長(zhǎng)度的輪距,前輪是120/80-17加上五輻旋風(fēng)式合金輪圈,后輪150/80-17配密封式合金輪圈,如你細(xì)心觀看便會(huì)發(fā)覺(jué)跟VF750的前后輪是一樣的。 懸架系統(tǒng)是前輪雙套筒式前叉,后輪是雙搖臂配上雙油壓彈簧減振。制動(dòng)系統(tǒng)采用傳統(tǒng)的前單盤后鼓式設(shè)計(jì),一般的小排氣量的摩托車大都是采用后輪轂式制動(dòng),因?yàn)楣氖街苿?dòng)制造成本不高,而且鎖輪的機(jī)會(huì)也較少,所以日本長(zhǎng)輪距摩托車大都較喜歡采用。 外形派頭 Magna V25的外形了得,她是長(zhǎng)輪距摩托車的佼佼者,長(zhǎng)長(zhǎng)的輪距,粗而闊的后輪。讓我們先從車頭看起,長(zhǎng)而斜的套筒式前叉,是長(zhǎng)輪距摩托車必備的條件,前叉上有一盞大大的電鍍車頭燈,其上是所有指示燈的位置,這地方確是駕駛時(shí)最起眼之處。然后,到了可以滿載11L汽油的油缸,油缸上是儀表板的位置,最可惜的是該車不設(shè)轉(zhuǎn)速表。 油缸下的發(fā)動(dòng)機(jī)完全暴露在空氣中,所以除了有水冷卻外,還有天然風(fēng)冷的作用。在油缸和發(fā)動(dòng)機(jī)的中央兩邊都設(shè)有一個(gè)電鍍的長(zhǎng)條圓管,這地方是風(fēng)鼓的位置,這個(gè)設(shè)計(jì)是Magna一向都有的。不過(guò)以前全是用了黑色塑膠裝飾,所以不大起眼,這次位置改大了,反而有點(diǎn)Virago車系的影子。 再看下去,就是座位處。這個(gè)座位比起一般車為大,但是并沒(méi)有什么特色。座位下設(shè)有后座乘客的腳踏,但位置相信不大理想,因?yàn)閷?shí)在太高了,被兩條排氣管霸占了空間
回答者:網(wǎng)友
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