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明銳1.8T，榮威550，速騰1.8T，凱旋，卡羅拉1.6，綜合考慮哪個更好點??？

我知道機器是明銳最好，卡羅拉可能更省油本人男23，剛畢業(yè)身高188所以就把空間小的車先過濾掉了覺得雅閣之類這種車開著可能不好看不過我的潛意識里比較排斥日本車還有比如思域，帕薩1.8T，都可以推薦一下帕薩CC，MGTF，這兩款車怎么樣啊？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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我會選擇速騰1.8T，一汽大眾很德國化，配件很多是德國進口，所以可以說速騰是輛純種德國駒，而且還配有ESP，再就是這款1.8T雖然沒1.8TSI拉風(fēng)，但絕對絕對夠你爽了，和那些2.3L的車飚沒問題，在一個就是這款發(fā)動機非常的成熟也好維修，再說A41.8T和途安不還是用這款嗎？之所以被TSI換代，是因為制造成本太高，對制造精度要求太高，沒有價格優(yōu)勢。當(dāng)然等等1.8TSI和1.4TSI速騰也是個好選擇，因為速騰才是真正的大眾貨，我比較喜歡原汁原味。速騰的底盤一流，操控也是一流，而且采用高檔車的懸掛設(shè)計，舒適性很好。空間偏小，那是因為軸距短，這是出于安全考慮，但前排空間比較大。明銳，斯柯達(dá)這牌子上世紀(jì)90年代被大眾收購后，許多車就和大眾的車共平臺生產(chǎn)了，包括那個西亞特，也是一樣。明銳和速騰是PQ35平臺上的兄弟，但是大眾內(nèi)部確實存在斯柯達(dá)的車定位要比純大眾的低些的事實。比如速騰（就是新Jetta）定位高性能家轎，有小A4之稱，明銳（就是Octiva）就不敢這么說，而且如果你見過第一批速騰你就知道了，那配置叫個高（當(dāng)然價格也高）。還有就是上海大眾中國化很明顯，德國原廠的東西幾乎不用。至于那款采用渦輪增壓及汽油直噴技術(shù)的代號為EA888的發(fā)動機，數(shù)據(jù)確實相當(dāng)好，但它不會省油的，就是環(huán)保些。如果你就沖那款發(fā)動機去的話，我也沒辦法。明銳的外形有些老氣了，做工不如速騰。大掀背設(shè)計，很能裝。榮威550，說白了就是輛工程試驗車，的確它的配置很多很有吸引力，又有撥片換檔又是數(shù)字化，但它缺乏最重要的市場考驗，而且許多功能并不實用！而且看著車的按鍵布局很不人性化，腳踏板有共振等小毛病，說明這款車還是有一定缺陷的。而且對于剛設(shè)計不久的底盤就干采用長軸距，我認(rèn)為是存在一定安全隱患的，雖然軸距長空間大，但安全系數(shù)會下降，軸距應(yīng)與車身長度成正比。至少那么多的德國車，日本車在家用車內(nèi)都不敢妄自拉長軸距，尤其德國車，這對汽車的過彎能力和整體剛性都非常重要，安全性會提高。再說550雖然號稱按5星級標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，但它的安全就一定是5星？沒有測試，廣告不能說明問題。榮威的品牌來自英國river（羅孚），羅孚被上汽收購后，旗下的羅孚75被改成榮威750，但我認(rèn)為極不成功，為了國人所謂的舒適，拉長軸距，調(diào)軟懸掛，而放棄75本來優(yōu)良的操控性，變成了一輛索然無味的“豪華車”，華而不實的內(nèi)飾用料好卻做工不好，還不如南汽的MG7，同樣是75改，卻有一定的原汁原味。我不: 回答者：網(wǎng)友

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