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英菲迪尼G37與雷克薩斯ES350誰更好

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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英菲尼迪G37或者是G37coupe甚至是所有英菲尼迪的車型，都擺脫不了一個印象：碩大的怪腳（輪胎），夸張兇悍的外型，畢竟，英菲尼迪是個挺偏向運動的品牌。而雷克薩斯ES350應(yīng)該您看過廣告也有了解過，被譽為優(yōu)雅之車。所有的外觀內(nèi)飾操控動力都是維持在舒適為上的設(shè)計。當然兩者都是日系頂級品牌，價位上也相差不大，拿來對比也是許多人都會做的一件事情。從外觀上來說總是見仁見智的，G37兇狠的外觀的確能吸引在路上的許多眼球。而ES350確是平平無奇，就算加上雷克薩斯的標志別人都不以為是什么好車，但誰用誰知道，誰知道這是臺60多萬的車呢。到動力方面，G37的確是占了不少的優(yōu)勢，運動型車嘛，配備與370Z一樣的VQ37HR發(fā)動機3.7升排量，可變氣門升程，動力輸出無可質(zhì)疑，加上7檔的自動變速箱，百公里加速5.6秒，動力輸出可以說滂湃。反觀ES3503.5升的排量配合雙VVT-i，6速手自一體，百公里加速7秒，兩臺車其實差不多重，就算是ES350的動力都已經(jīng)相當足夠了。但ES350還有出彩的地方，就是獨有的ECODRIVE模式，使得ES350在前進擋D檔的時候能夠達到理論油耗值-7.9升。內(nèi)飾也是相當關(guān)注的一點，雷克薩斯和英菲尼迪作為日系的高端，無論內(nèi)飾外表的做工還是無可挑剔的，畢竟，還是進口車嘛。但精細的背后對比一下英菲尼迪的中控似乎更讓人摸不著頭腦，復(fù)雜的中控按鈕，簡潔的后排設(shè)計。似乎與傳說中的日本視覺系扯上關(guān)系，華而不實。ES350就完全不一樣了，所有功能萬變不離8個主要功能鍵。而藍牙電話更是值得稱道的一點。況且，新ES更有G-BOOK智能副駕，更加大大減少了日常的操作。這無疑也是雷克薩斯L-Finesse的設(shè)計理念。雖然說雷克薩斯的ES350比G37要貴，但我還是推薦ES350相比于G37,雷克薩斯所有車系均享有4年10萬公里的原廠保養(yǎng)（注意，是保養(yǎng)），用著省心，所以，ES350的用車成本，會更便宜。: 回答者：網(wǎng)友

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