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高爾夫7是什么發(fā)動機

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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高爾夫7搭載EA211系列1.6L和1.4T發(fā)動機，雖然其在排量方面與高爾夫6保持一致，但兩款發(fā)動機的動力參數(shù)發(fā)生了變化。其中，1.6L發(fā)動機最大功率81千瓦，最大扭矩155牛米，搭配5速手動和6速手自一體變速器。 1.4TSI發(fā)動機分為高低兩種不同的調(diào)校，低功率版最大功率96千瓦，峰值扭矩225牛米，頂配1.4TSI旗艦型車型搭載高功率版本發(fā)動機，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛米，接近EA888系列1.8TSI機型的動力水平。傳動系統(tǒng)匹配5速手動和7速雙離合變速箱。 EA211發(fā)動機大眾旗下新型汽車發(fā)動機。該系列發(fā)動機同時也是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動機，并在提升燃油經(jīng)濟性上有著明顯的優(yōu)勢。全新EA211發(fā)動機是大眾MQB模塊化平臺的核心技術(shù)之一氣缸關(guān)閉系統(tǒng)在四缸發(fā)動機上首次采用 EA211系列引擎的技術(shù)亮點就是大眾汽車首次在三缸、四缸發(fā)動機上所采用的氣缸關(guān)閉系統(tǒng)（也可稱為ACT主動氣缸管理系統(tǒng)），而該技術(shù)的特點就是能夠兼顧動力性能和燃油效率。換句話來說，就是在給我們提供強勁動力輸出時，燃油的消耗量則會變得更少些，所以這也就實現(xiàn) 了省油的目的。要知道在此之前這項技術(shù)一般都在大型V8、V12發(fā)動機才會使用，而這次大眾則將這種技術(shù)首次用于小排量的四缸發(fā)動機上，讓本身具有一定省油優(yōu)勢的小排量引擎擁有了更加優(yōu)異的燃油經(jīng)濟性。 EA211系列發(fā)動機技術(shù)詳解當(dāng)我們大致知道EA211發(fā)動機的優(yōu)勢后，不妨再來了解下該系列的產(chǎn)品。EA211系列包括了三缸和四缸產(chǎn)品，首款搭載該系列引擎的車型是大眾UP!，不過當(dāng)時所搭載的是MPI三缸發(fā)動機，而在日內(nèi)瓦車展上亮相的polo BlueGT則搭載的是1.4L四缸TSI頂級發(fā)動機，同時四缸引擎中還包括了一款1.2L的TSI發(fā)動機，并且這兩款引擎還分為高低功率的兩種版本。 EA211系列發(fā)動機的內(nèi)部結(jié)構(gòu) 全新的EA211系列發(fā)動機采用了全鋁的材質(zhì)所打造，首先在重量上要比之前的EA111系列輕了22公斤。同時由于新發(fā)動機內(nèi)部摩擦和消耗的降低，以及更加優(yōu)化的熱量管理系統(tǒng)，使得EA211發(fā)動機的燃油消耗還降低了8－10個百分點。通過發(fā)動機解剖圖不難看出，EA211發(fā)動機恢復(fù)了正時皮帶的配置，這一改變主要是為了降低發(fā)動機內(nèi)部的功率消耗和噪音。 EA211系列發(fā)動機技術(shù)詳解在EA211全系發(fā)動機為了進一步降低油耗和排放量，并提高發(fā)動機低轉(zhuǎn)速下的扭矩輸出，該引: 回答者：網(wǎng)友

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