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奧鈴4.87米配朝柴4102發(fā)動機不帶增壓是多少馬力

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-14

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燃燒到燃燒的時間過程點燃混合物，最佳點火定時是在各種不同的條件下的作用，使得在活塞做功的氣體膨脹的趨勢向下沖程最大段。因而最高的效率，最小的振動，溫度最低。影響點火提前最大的因素是速度。的增加速度，轉(zhuǎn)動的同時角變短，只有一個較大導(dǎo)程角，得到相應(yīng)的準(zhǔn)備時間。理論最小點火提前角為0度，但為了防止點火在進(jìn)氣沖程的進(jìn)氣，經(jīng)常設(shè)置為5度，這是所需要的旋轉(zhuǎn)速度的起始角度。最大點火提前角不能過大，一般不超過60度，或振動和溫度的問題將突出效率也將降低。實際上曲軸結(jié)構(gòu)的速度是有限的。過早點火將引起爆震，活塞向上受阻，降低了效率，增加的磨損，這是為了防止。點火來不及做氣的功效很低，響亮的排氣管。無論是早期還是晚期點火，會影響速度升級。最佳點火角度由多種因素的影響，如果你想你的車到理想的條件下工作，以下因素必須考慮： 1，氣缸內(nèi)溫度和氣缸壓力。越快較高的燃燒，點火提前角要小。影響氣缸內(nèi)溫度和氣缸內(nèi)壓力的因素是：發(fā)動機的壓縮比，溫度，罐的溫度和負(fù)載。每個人的車在溫度變化的季節(jié)有不同的表現(xiàn)是緣于此。 2，汽油的辛烷值。即汽油等級，爆震強，對應(yīng)于允許更大的點火提前的電阻越高。 3中，氣體混合物。太厚，太薄的緩慢燃燒的速度，需要增加點火提前角。這主要取決于節(jié)氣門開度，海拔度。對于不可預(yù)見的情況，一些汽車還配備了爆震傳感器，當(dāng)發(fā)生爆震自動降低點火正時。顯然，要完成如此復(fù)雜的調(diào)制，依靠傳統(tǒng)的模擬點火是很難完成的。僅單芯片點火器以高速，高精度和穩(wěn)定性，以達(dá)到最佳的點火定時。約14度提前角普通柴油。具體做法是調(diào)整發(fā)動機，急加速后，以反映迅速，可以有嘎嘎打擊樂器以及。根據(jù)---------柴油車型點火時間有所不同，但應(yīng)該不會有太大的區(qū)別。但我聽說州長呼吁提前為14或15度，在事先沒有州長19或20度角----絕對正確！: 回答者：網(wǎng)友

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