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汽油發(fā)動機上的分電器是什么工作原理

問 提問者：網友 2018-08-05
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【分電器工作原理】接通或斷開初級電路將點火線圈產生的高壓電按照發(fā)動機分配給各缸火花塞，根據發(fā)動機轉速和負荷自動調節(jié)點火時刻。?點火器的斷電臂用彈簧片使觸點閉合，凸輪軸帶動斷電凸輪使觸點開啟，開啟間隙約為0.30～0.45毫米。斷電凸輪的凸起數與氣缸數相同。當觸點開啟時，分電器的分電臂正好對準相應的側電極，感應產生的高壓電由次級線圈經過分電臂、側電極、高壓導線傳至相應氣缸的火花塞。 　　發(fā)動機轉動時帶著凸輪軸轉動，凸輪軸帶著分電器工作，通過分電器內部觸點的分與合達到分缸點火的作用。點火時間的調節(jié)時由于分電器內部有調節(jié)機構，比較常見的是離心塊式和真空式。轉動的速度越快，離心力越大，同時發(fā)動機進氣歧管的真空度也越高，這樣即可起調節(jié)作用。 ?【分電器】汽油機點火系統(tǒng)中按氣缸點火次序定時將高壓電流傳至各氣缸火花塞的部件。在蓄電池點火系統(tǒng)中，通常將分電器和點火器安裝在同一軸上，并由凸輪軸驅動，同時它還帶有點火提前角調整裝置和電容器等。
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