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求長(zhǎng)安福特蒙迪歐自動(dòng)變速器電控系統(tǒng)特點(diǎn)與檢修？？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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長(zhǎng)安福特2.0L蒙迪歐裝配的CD4E型自動(dòng)變速器，是一種前輪驅(qū)動(dòng)用4速電控自動(dòng)變速器。該自動(dòng)變速器主要由一個(gè)帶鎖止離合器的四組件變矩器以及行星齒輪組、鏈條驅(qū)動(dòng)、行星齒輪主減速器、差速器小齒輪和半軸齒輪等組成。其組成結(jié)構(gòu)如圖1、圖2、圖3和圖4所示。在CD4E變速器中，換擋正時(shí)、換擋油壓(管路油壓)和變矩器鎖止離合器的電磁閥(TCC)等均由動(dòng)力控制模塊（PCM）利用其輸入及輸出網(wǎng)絡(luò)來(lái)實(shí)施電氣控制。雖然某些輸入信號(hào)是共享的，但在PCM內(nèi)的變速器控制與發(fā)動(dòng)機(jī)控制策略各自分離。有些輸入來(lái)自各傳感器(質(zhì)量空氣流量、冷卻溫度傳感器等)用以通知PCM有關(guān)負(fù)載狀況和發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀況。有些輸入則以司機(jī)的輸入為依據(jù)，例如由節(jié)氣門(mén)（TP）位置傳感器傳送至PCM的加速踏板位置信號(hào)。還有的輸入信號(hào)來(lái)自變速器本身的傳感器，如車(chē)速傳感器(VSS)、變速器擋位(TR)傳感器(由選擋桿控制擋位)和自動(dòng)變速器油溫(TFT)傳感器等。利用所有上述輸入信號(hào)，PCM便可決定何時(shí)何種狀況才是換擋和變矩器鎖止離合器使用的正確時(shí)機(jī)。PCM也可以決定所需的管路油壓以使換擋感覺(jué)達(dá)到最佳化。為了執(zhí)行這些功能，PCM控制了5個(gè)電磁閥，其中2個(gè)是切換用開(kāi)/關(guān)電磁閥；一個(gè)是脈沖寬度調(diào)制電磁閥(PWM)用來(lái)控制鎖止離合器；一個(gè)是電子壓力控制(EPC)電磁閥用來(lái)調(diào)節(jié)管路油壓；一個(gè)是3-2擋換擋正時(shí)/滑行離合器電磁閥用來(lái)控制滑行離合器的分開(kāi)和協(xié)調(diào)直接離合器的接合以及3-2擋間的低/中間擋制動(dòng)帶的制動(dòng)。一、電控系統(tǒng)各部件功能 1.動(dòng)力控制模塊(PCM) 變速器的操作受PCM控制。輸入傳感器把信息送至PCM，PCM則利用電磁閥來(lái)控制變速器的操作。一旦動(dòng)力控制模塊出現(xiàn)故障,則會(huì)顯示故障碼：由P0300到P0308、 P0320、 P0340和由P1351到P1364。 2.制動(dòng)開(kāi)/關(guān)(BOO) 制動(dòng)時(shí)，BOO將送信號(hào)給PCM。踩下制動(dòng)時(shí)，BOO會(huì)閉合，松開(kāi)時(shí)，則BOO會(huì)打開(kāi)。制動(dòng)時(shí)，BOO也會(huì)將變矩器離合器(TCC)分離。當(dāng)ON失效時(shí)，TCC在少于1/3的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度時(shí)不會(huì)接合。當(dāng)OFF失效或不連接時(shí)，TCC在剎車(chē)作用時(shí)不會(huì)分離，同時(shí)，會(huì)顯示故障碼P0703和P1703。 3.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度(ECT)傳感器 ECT傳感器檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度并將信息傳送到PCM。PCM使用ECT傳感器控制變矩器鎖止離合器(TCC)的工作。如果ECT傳感器讀數(shù)比正常冷，則TCC會(huì)經(jīng)?！癘FF”，而: 回答者：網(wǎng)友

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