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求機(jī)械調(diào)速發(fā)電機(jī)組改裝電子調(diào)速方案？？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-31

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發(fā)電機(jī)組機(jī)械調(diào)速器改裝電子調(diào)速器方案 1、概述柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱以及控制系統(tǒng)四個(gè)主要部分組成。發(fā)動(dòng)機(jī)為主要核心部分，現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)為手動(dòng)調(diào)速，手動(dòng)調(diào)速即發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)手動(dòng)調(diào)節(jié)油門(mén)使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速，當(dāng)負(fù)載過(guò)大或過(guò)小是不能及時(shí)調(diào)節(jié)油門(mén)，使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定的穩(wěn)定狀態(tài)；發(fā)電機(jī)為第二核心部分，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)電機(jī)才能發(fā)電，而有時(shí)過(guò)載使用會(huì)同時(shí)造成發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)同時(shí)受到損害，嚴(yán)重會(huì)造成柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)廢；水箱主要用發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，也是發(fā)電機(jī)組正常使用的一項(xiàng)必不可少的一部分；控制系統(tǒng)既可以控制發(fā)動(dòng)機(jī)速度（前提電子調(diào)速系統(tǒng)）和保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)也可以保護(hù)發(fā)電機(jī)，使柴油發(fā)電機(jī)組正常使用，也可以提高柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命，是柴油發(fā)電機(jī)組必不可少的一部分。機(jī)調(diào)柴油發(fā)電機(jī)組即手動(dòng)調(diào)節(jié)油門(mén)，沒(méi)有電子調(diào)速器，沒(méi)有控制系統(tǒng)，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)裝置，沒(méi)有發(fā)電機(jī)的保護(hù)（如：電壓，電流，功率，功因等電氣測(cè)量），直接影響到發(fā)電機(jī)的運(yùn)行安全和后端負(fù)載的用電安全。 2、電子調(diào)速器的組成及工作原理如圖1，電子調(diào)速器由電源開(kāi)關(guān)，電瓶控制，轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速控制器，電磁執(zhí)行器，怠速/額定轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)，微調(diào)電位器，停機(jī)按鈕組成。如圖2，電磁執(zhí)行器做為電子調(diào)速器的執(zhí)行機(jī)構(gòu)，通過(guò)控制電磁執(zhí)行器的線圈電流，控制執(zhí)行器的位移，電磁執(zhí)行器驅(qū)動(dòng)柴油機(jī)的噴油泵齒條來(lái)回運(yùn)動(dòng)，從而控制柴油機(jī)的燃油大小，再通過(guò)熱能轉(zhuǎn)換，柴油機(jī)輸出動(dòng)力扭矩，動(dòng)力扭矩與負(fù)載阻力矩相互作用形成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速輸出，所以，控制電磁執(zhí)行器的電流大小即可以控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。發(fā)動(dòng)機(jī)的理想轉(zhuǎn)速由轉(zhuǎn)速設(shè)定電位器和外部微調(diào)電位器設(shè)定，實(shí)際轉(zhuǎn)速由安裝在飛輪齒圈上的磁電式轉(zhuǎn)速傳感器所采集，其輸出是幾伏到幾十伏的正玄交流電壓信號(hào)。此信號(hào)經(jīng)過(guò)F/V電路轉(zhuǎn)換為直流電壓，與轉(zhuǎn)速設(shè)定值比較后得到轉(zhuǎn)速偏移量，該偏差經(jīng)PID 1調(diào)節(jié)器運(yùn)算放大后得到發(fā)動(dòng)機(jī)燃油輸出量的位置值，即執(zhí)行器穩(wěn)態(tài)輸出指令的位置，該指令位置與當(dāng)前電磁執(zhí)行器實(shí)際輸出位置比較后，得到位置偏差量，再經(jīng)過(guò)PID 2調(diào)節(jié)器運(yùn)算放大后，轉(zhuǎn)化為PWM控制方式，向電磁執(zhí)行器輸出驅(qū)動(dòng)電流，以改變電磁執(zhí)行器的輸出位置，帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)噴油齒條向減小轉(zhuǎn)速偏差的方向運(yùn)動(dòng)，從而控制發(fā)動(dòng)機(jī)在所設(shè)定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)行。 3.電子調(diào)速器的安裝（1）安裝轉(zhuǎn)速傳感器，轉(zhuǎn)速傳感器應(yīng)該安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)齒輪殼的檢視孔處，要特別注意，轉(zhuǎn)速傳感器與齒輪齒頂之間的距離應(yīng)該是0.5-1.0毫米，安裝時(shí)可先將傳感器旋轉(zhuǎn)至齒頂，然后再退出約: 回答者：網(wǎng)友

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