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奇瑞汽車最大的動力是多少

奇瑞汽車最大的動力是多少: 問提問者：網友 | 2018-08-27

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關于奇瑞汽車ACTECO發(fā)動機 8月22日，奇瑞汽車迎來第一百萬輛汽車的下線。十年來，奇瑞通過自主創(chuàng)新打造自主品牌，形成了完整的研發(fā)體系和較強的制造能力，逐步擴大了在國內乘用車市場的占有率，這里面，對汽車核心技術的全面掌握是支撐奇瑞“跳躍式”發(fā)展的堅實基礎，其中，集中體現(xiàn)奇瑞汽車核心技術的ACTECO發(fā)動機一舉創(chuàng)下了中國自主發(fā)動機品牌的八宗 “最”: 〖ACTECO和ACTECO柴油機SQR481A〗投資規(guī)模最大的生產線:奇瑞生產ACTECO發(fā)動機的第二發(fā)動機廠是奇瑞投進30多億元的“心血之作”，重金購進的世界頂級設備，有著國際先進工業(yè)水準的包括缸體線、缸蓋線、框架線、連桿線、曲軸線、凸輪軸線、裝試線等在內的9條生產線、200臺數(shù)控加工中心(CNC)，可以隨意同時“柔性”生產多種類別和型號的發(fā)動機。最充足的人才儲備:奇瑞廣納全球人才，精心打造了一支“多國部隊”，他們中有來自美國、日本、德國、奧地利等汽車研發(fā)強國的外籍專家，也有從海外學成歸來的高級技術人員和國內知名大學畢業(yè)的博士、碩士，更有在跨國公司工作多年的海歸派人才。這支“多國部隊”承擔起了奇瑞公司主要研發(fā)任務，不斷實現(xiàn)著奇瑞在發(fā)動機技術的自主創(chuàng)新。最全面的自主核心技術:就奇瑞完全掌握的 ACTECO發(fā)動機核心技術而言，涵蓋了當今世界多種發(fā)動機先進技術--如進排氣凸輪軸可變氣門正時(VVT)、可控燃燒速率(CBR)、廢氣渦輪增壓中冷(TCI)、汽油缸內直接噴射(DGI)、柴油高壓共軌直噴等技術。同時，由于奇瑞汽車完全掌握了發(fā)動機、變速箱、底盤三大核心部件生產和制造技術，也便于奇瑞對三大件進行合理搭配。最具規(guī)模的產能:目前，ACTECO系列發(fā)動機每月產能突破3萬臺、年產能近40萬臺。隨著奇瑞與菲亞特、克萊斯勒和量子汽車等國際合作的全面展開，以及奇瑞在國內市場的占有率的進一步，ACTECO年產能還將擴大，預計2009年將達到60萬臺的年產能規(guī)模。最具國際化的品牌:2007年8月6日，奇瑞與菲亞特集團汽車簽訂了菲亞特向奇瑞采購發(fā)動機的最終協(xié)議。根據協(xié)議，奇瑞汽車將向菲亞特提供1.6升和1.8升汽油發(fā)動機，年供應量將超過10萬臺;奇瑞和克萊斯勒合作生產的的小型車將搭載1.3升、1.6升、1.8升、2.0升多款ACTECO系列發(fā)動機;奇瑞與菲亞特的合資公司將生產的阿爾法-羅密歐159等車型將搭載ACTECO 3.0 V6和ACTECO 2.0T等型號發(fā)動機。由: 回答者：網友

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