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請高人分析一下深入分析一下2.7漢蘭達與2.4歌詩圖?包括舒適性?保值率?動力?保養(yǎng)維護?離地間隙?內(nèi)飾軟硬？

請高人分析一下深入分析一下2.7漢蘭達與2.4歌詩圖?包括舒適性保值率動力保養(yǎng)維護離地間隙內(nèi)飾軟硬？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-08

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如果是2.7漢蘭達和2.4歌詩圖比，歌詩圖性價比要高一些。其實漢蘭達從很多方面都比歌詩圖要好，但是這是從30萬以上的高配版漢蘭達的角度看，如果是2.7普通版的就要縮水很多，就是光有漢蘭達的外殼，實際的東西少了很多。反觀2.4歌詩圖，雖然排量變小，但是配置沒有減少多少，相對來說更實用。如果是2.7漢蘭達的話，主要優(yōu)勢在于駕駛的視野和乘客的頭部空間。不過歌詩圖定位是轎跑型跨界車，所以不能在視野和頭部空間上跟漢蘭達比較了。那我簡單分析下樓主提到的這些對比點吧。歌詩圖的發(fā)動機是本田2.4L中功率最大的，是專門為歌詩圖調(diào)教的，雖然歌詩圖整車很笨重的樣子，但是駕駛起來會發(fā)現(xiàn)油門很靈敏，加速性非常好，哪怕是中段加速表現(xiàn)也很突出。特別是高速時超車給人很足的信心，這些點來說歌詩圖的動力表現(xiàn)很不錯的。漢蘭達發(fā)動機就比較普通了，調(diào)教偏向扭力，很SUV化，夠用，但不突出。歌詩圖前懸掛是雙橫臂獨立懸掛，后懸掛多連桿獨立懸掛，沒錯，懸掛跟寶馬這種高端車是一樣的，優(yōu)點很明顯，就是行車穩(wěn)定性很好，過彎時抓地力很強，就是為了增強舒適感。漢蘭達是前麥弗遜后雙橫臂，跟凱美瑞是一樣的，因為漢蘭達其實用的是轎車的底盤。漢蘭達這個懸掛沒亮點，幾乎所有B級家用車都是這樣的，舒適性一般，點頭現(xiàn)象比較嚴(yán)重。離地間隙的話本來應(yīng)該是漢蘭達高才對，但是2.7漢蘭達輪胎尺寸縮水到R17了，最大離地間隙不到200mm，最小大概130mm左右。歌詩圖輪胎尺寸是R18的，最大離地間隙205mm，最小150mm。也可以看出，歌詩圖要比2.7的漢蘭達好一點。在國外都是把歌詩圖當(dāng)越野車開的。內(nèi)飾上，2.7漢蘭達座椅以織物為主，軟性材質(zhì)主要是車門上部和儀表盤四周，2.4歌詩圖的座椅保留了3.5的真皮，軟性材質(zhì)跟漢蘭達差不多。保養(yǎng)維護很難說，不過日本車都差不多，而且兩者都是大車。保值率來說也差不多，歌詩圖比較低一點，因為外觀太前衛(wèi)了而且新改款馬上要出了。從一些細節(jié)配置來看，歌詩圖也是勝過2.7漢蘭達，比如加熱后視鏡、前排座椅加熱、腰部支撐調(diào)節(jié)、大燈清洗、疝氣大燈等等的。: 回答者：網(wǎng)友

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