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畢加索2.0和速騰2.0的發(fā)動機

畢加索2.0和速騰2.0的發(fā)動機: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-30

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先說明銳吧，明銳是05版的歐雅的國產(chǎn)型號，不過與最新待捷達(dá)(速騰)同用先進(jìn)的PQ35平臺，且搭載代表大眾最新研究成果的EA888發(fā)動機(1.8TSI)?？傮w來說明銳做工上乘，但與速騰有些許差距，空間與速騰相當(dāng)，因采用大掀背設(shè)計所以載物能力很強，國內(nèi)的明銳安全系數(shù)也很不錯，采用的一套安全系統(tǒng)能達(dá)到2/3的ESP的作用。我個人認(rèn)為明銳的最大賣點應(yīng)該是其發(fā)動機，也就是那款1.8TSI發(fā)動機，而1.6型及2.0型明銳沒有什么特點，可以說就是換個殼的減配版速騰，優(yōu)勢是價格。如果非常在意動力的話，明銳是個很好的選擇，其他就沒什么亮點了，畢竟它進(jìn)我國晚，還需時間考驗。至于標(biāo)志307，它最大的優(yōu)勢應(yīng)該是價格和豐富的配置，高配的2.0版307有ESP，而價格卻不高。但總體來說307技術(shù)有些落后?？墒?07的底盤很好，空間理想而且擁有了市場考驗，如果考慮到資金，307是個不錯的選擇。最后說速騰，首先不推薦1.6的速騰。先說2.0的速騰，總體來說2.0這款發(fā)動機卻是老就一些，但是它非常成熟，故障極低，而且功率及扭矩也算充沛，或者說是夠用了，其他就不用多說了，配備ESP和過硬的品質(zhì)以及出色的操控性說明它是個不錯的選擇。我個人推薦速騰1.8T，這款1.8T發(fā)動機是寶來那款的升級型，經(jīng)過了重新調(diào)教，性能出色，而1.8TSI(明銳那款)用的也是這款發(fā)動機的缸體，可以說是這款發(fā)動機的升級。1.8TSI發(fā)動機采用缸內(nèi)直噴技術(shù)替代了1.8T的5軸輪技術(shù)(這項技術(shù)對工藝要求太高，從而提升了成本，所以大眾最終用直噴對其升級)。總的來說1.8T在正常使用中絕對是動力充沛了，畢竟其數(shù)據(jù)與2.3，2.4的自然吸氣發(fā)動機相當(dāng)，表現(xiàn)很猛。而且1.8T技術(shù)向當(dāng)成熟，擁有市場考驗(最新的領(lǐng)域及途安升級環(huán)保方面后還在用它)，維修方便，油耗在8.5-10之間(正常使用的話，這是我家速騰1.8T的數(shù)據(jù)，呵呵)。我個人推薦你買速騰1.8T(17萬3)，我是在明銳，卡羅拉及速騰中選擇的它。不過等下速騰1.4TSI也是個很好的選擇。至于以后的保養(yǎng)，1.8T是可以接受的，不會高出多少，而TSI則會比較麻煩。: 回答者：網(wǎng)友

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