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比亞迪l3abs燈氣囊燈發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈同時(shí)亮是什么問(wèn)題
比亞迪l3abs燈氣囊燈發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈同時(shí)亮是什么問(wèn)題
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-07-31
最佳回答
初步檢查檢查方法顯然是存在于ABS系統(tǒng)出現(xiàn)故障不能正常工作時(shí),首先采取中國(guó)(1)檢查駐車(chē)制動(dòng)(手剎)完全釋放。在中國(guó)的范圍(2)檢查制動(dòng)液液位在規(guī)定。 中國(guó)(3)檢查ABS電子控制單元的電線插頭插座連接是否良好,連接器和電線損壞。 中國(guó)(4)檢查以下電線接頭(插頭和插座)或接觸導(dǎo)線和連接都不錯(cuò):中國(guó)①液壓執(zhí)行器電磁閥連接器;主控制閥連接器中國(guó)②液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu); 中國(guó)③壓力報(bào)警開(kāi)關(guān)和連接壓力控制開(kāi)關(guān)連接器; 中國(guó)④制動(dòng)液液位指示器開(kāi)關(guān)連接器;連接器中國(guó)⑤輪速傳感器; 中國(guó)⑥電動(dòng)泵連接器。 中國(guó)(5)檢查所有的繼電器,
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踏面溝槽深度檢查。 中國(guó)如果上述方法不能確定故障位置,可以轉(zhuǎn)移到使用故障診斷。 中國(guó)在ABS系統(tǒng)的故障檢測(cè)和診斷(二)ABS系統(tǒng)的故障癥狀模擬試驗(yàn)方法,如果不良分子根本無(wú)法使用的電路檢測(cè)模式診斷。如果它們與間歇性故障或機(jī)械故障,需要模擬測(cè)試和動(dòng)態(tài)測(cè)試。 中國(guó)1,模擬測(cè)試方法中國(guó)(1)汽車(chē)頂起,使四個(gè)車(chē)輪都空置。 中國(guó)(2)起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 中國(guó)(3)將被撥到操縱桿向前換檔(D)的位置,ABS故障指示燈
儀表盤(pán)
上亮起。觀察。如果ABS故障指示燈亮,表示不好后部差速傳感器。 中國(guó)(4)如果ABS故障指示燈不亮,左轉(zhuǎn)前輪。此時(shí),如果ABS故障指示燈點(diǎn)亮,表示左前輪速傳感器是否正常;與此相反,ABS故障指示燈是否關(guān)閉,它指示左前輪速度傳感器。 中國(guó)(5)右前輪速傳感器的測(cè)試方法和左前輪速傳感器的測(cè)試方法相同。 中國(guó)的模擬試驗(yàn)的基礎(chǔ)上,ABS ECU電路特性的邏輯電路的高速差分信號(hào)和警告系統(tǒng),方便速度傳感器故障檢測(cè)和設(shè)置。 中國(guó)2,動(dòng)態(tài)試驗(yàn)方法中國(guó)(1)使汽車(chē)在路上至少12公里或以上。 中國(guó)(2)測(cè)試車(chē)輛轉(zhuǎn)彎(左或右)時(shí),ABS故障指示燈會(huì)亮起。如果ABS故障在一個(gè)方向指示燈,這意味著更少的胎壓在這個(gè)方向,也可能是壞的軸承,轉(zhuǎn)向拉桿球頭磨損,不好或壞的速度傳感器脈沖阻尼器的齒輪。 中國(guó)(3)把車(chē)開(kāi)回來(lái),“ABS電源”和“電磁閥繼電器”終端間接檢測(cè)線和萬(wàn)用表(組電壓檔)的ABS ECU的一面。 中國(guó)(4)然后是道路,制動(dòng)觀察電壓“ABS電源”的終端和地面之間時(shí),應(yīng)為11.713.5V之
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