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Q7,奧迪q7越野車,q7越野車怎么樣

Q7,奧迪q7越野車,q7越野車怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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Q7是奧迪品牌下第一款豪華SUV，它把動(dòng)力性、越野性、豪華舒適性以及高科技綜合在一起，屬于各項(xiàng)性能都很全面的SUV.v8－4.2fsi發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率是257千瓦（350馬力），最大扭矩440牛米，可謂動(dòng)力強(qiáng)勁。在這款發(fā)動(dòng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，q7從靜止加速到100公里每小時(shí)僅需要7.4s，最高時(shí)速可達(dá)248公里每小時(shí)，這些成績在豪華suv界相當(dāng)出色。q7的變速箱是tiptronic六擋手自一體，前進(jìn)檔分d和s兩種模式，d為日常使用模式，而s為運(yùn)動(dòng)模式，s擋最大的優(yōu)點(diǎn)是油門響應(yīng)速度快，提速快，一定程度彌補(bǔ)自動(dòng)變速箱在動(dòng)力輸出方面的滯后缺點(diǎn)。越野性不是q7的強(qiáng)項(xiàng)，相對于路虎攬勝等越野專家，q7只能算勉強(qiáng)說得過去，不過面對一般程度得惡劣路面，q7征服它們倒也不在話下。底盤高度可調(diào)增加了q7的通過性，普通的崎嶇坎坷輕松通過；帶有自鎖式純機(jī)械中央差速器的quaTTro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是q7越野能力的依靠和保障，該系統(tǒng)為q7提供40：60的前后驅(qū)動(dòng)扭力分配，當(dāng)前輪打滑時(shí)后輪可獲得最高85％的驅(qū)動(dòng)力，反過來當(dāng)后輪打滑時(shí)前輪也可獲得最高65％的驅(qū)動(dòng)力，最值得一提的是這樣的扭力分配通過純機(jī)械的差速器完成，調(diào)節(jié)時(shí)間直接快捷。這就為q7征服惡劣路面增加了重重的砝碼。途銳前些日子被選為了德國軍用越野車型，其改造成為軍用系列，其性能可謂出眾……強(qiáng)悍外表下,是驚世的動(dòng)力、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)、中央電子差速鎖、后差速鎖以及即使在發(fā)動(dòng)機(jī)低速轉(zhuǎn)動(dòng)情況下仍可理想地傳輸動(dòng)力的越野減速器。 FSI（燃油缸內(nèi)直噴）技術(shù)的采用，讓動(dòng)力更勝一籌。V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為206千瓦（280馬力），最大扭矩為360牛頓*米,最高時(shí)速為227公里/小時(shí)，零至百公里加速更可臻達(dá)8.6秒。 V8發(fā)動(dòng)機(jī),以257千瓦（350馬力）的最大輸出功率，440牛頓/米的最大扭矩，7.5秒的零至百公里加速，和244公里/小時(shí)的最高時(shí)速，都令對手望塵莫及。4Motion全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)與電子差速鎖的完美契合，不論行駛于何種路況，都能將發(fā)動(dòng)機(jī)的全部動(dòng)力傳輸至四個(gè)車輪上，這無疑保證了駕駛者在挑戰(zhàn)的路上能夠從容不迫，一往無前。電子差速鎖也可以將100%的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳輸?shù)揭粋€(gè)車輪上，確保在濕滑的路面上仍可獲得最佳的前進(jìn)動(dòng)力。動(dòng)力方面，新款途銳搭載的是大眾汽車全新開發(fā)的第一款8缸直噴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)V8 FSI 。新V8 FSI發(fā)動(dòng)機(jī)的功率高達(dá)257千瓦/350 馬力（6800轉(zhuǎn)/分鐘），最大扭矩高達(dá)440牛?米（3: 回答者：網(wǎng)友

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