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寶馬1系兩廂車做工怎么樣

寶馬1系兩廂車做工怎么樣: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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外觀——動感有生氣　　這輛120iAT剛剛到手的時候并沒有細瞧，倒是進了停車場下車之后，才好好看了看它。兩廂車的外形極富動感，再加上寶馬式的做工以及太陽光(參數(shù)配置圖庫)的照射，這輛小車看上去是那么富有生氣。　　前部進氣口空間寬闊，發(fā)動機可輕松“深呼吸”。雙大燈鑲邊的輪廓分明。側(cè)面線條傳承前部的生動靈活，含蓄中見高雅。水平線條烘托尾部外觀，更富動感。后擋板獨特的走向延續(xù)側(cè)擋板的橫向線條，與前部擾流板完美搭配。　　內(nèi)飾——簡易顯大氣　　外觀上，120i和130i沒有什么大的區(qū)別，不過內(nèi)飾就有天壤之別了。很多人說它性價比不高或許都是從內(nèi)飾來判定的。　　織物包裹的手動調(diào)節(jié)座椅、單碟CD，沒有多功能方向盤、沒有電動真皮座椅、沒有駕駛席座椅記憶、沒有6碟CD、沒有自動空調(diào)和中央扶手箱，這些在一般國產(chǎn)中級車上都有的東西120iAT上面卻沒有，簡單得有些夸張了。不過在內(nèi)飾做工方面，120iAT還是保持了寶馬一貫的水準，精致、大方。　　1系獨特的后備箱開啟裝置很有意思，只需向下按住BMW車標(biāo)，便可以輕松打開后備箱。尾箱的常規(guī)容積為330升，4/6分割放倒后尾箱容積變?yōu)?150升，呈現(xiàn)全平的地臺，大大提升了整車的空間實用性。不過，1系沒有備胎，后備箱里裝備胎的地方被換成了電瓶的儲藏閣。因為廠家保證“1系標(biāo)準裝備的防爆輪胎，即使在輪胎徹底沒氣的情況下仍能繼續(xù)行駛”。事實上，防爆輪胎可以保證車輛以不超過80公里/小時的速度繼續(xù)行駛至少150公里。　　安全——配置比較全　　雖然內(nèi)飾和裝備有些簡單，但是安全方面寶馬毫不含糊。在主動安全方面，寶馬1系提供的ABS、DSC、倒車雷達、胎壓報警等多項電子裝備讓駕駛者能更安全地駕駛。在被動安全方面，為了提高整車安全性，寶馬1系配備了6個安全氣囊。所有座椅均配備三點式安全帶和頭枕。前排座椅還裝備了安全帶束緊裝置和安全帶限力器。駕駛者踏板可以在發(fā)生碰撞時后移，降低駕駛者足部受傷的風(fēng)險。不過，后排座椅中間位置加入的頭枕，在駕駛過程中給前后視鏡的視角帶來了盲點，有些妨礙后視效果。　　空間——后排坐兩人　　寶馬120iAT的車廂空間略顯緊張，前排駕駛席坐入身高1.74米的人，頭部空間就顯得有些局促。不過副駕駛的乘坐空間非常好，把座椅放到最后，腿可以充分地伸展。后排座椅頭部空間相比前排好許多，作為兩廂車，后排腿部空間對于一個1.76米以內(nèi)的人來說已經(jīng)足夠。只是作為后驅(qū)車，后排地臺凸起部位: 回答者：網(wǎng)友

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