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日產(chǎn)(進(jìn)口)日產(chǎn)IDS舒適性怎么樣
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提問(wèn)者:網(wǎng)友
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2018-08-27
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【最滿(mǎn)意的一點(diǎn)】貴士最大的優(yōu)點(diǎn)就是一個(gè)字--靜!這么大的車(chē),3.5的發(fā)動(dòng)機(jī),打著火停在那就像沒(méi)打火一樣,一點(diǎn)聲音都沒(méi)有,好幾次下車(chē)沒(méi)熄火了都!跑起來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音也極小,很適合長(zhǎng)途時(shí)休息!【最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)】車(chē)雖然大,但空間真心一般!而且第二排座椅不能180°轉(zhuǎn)過(guò)來(lái),不是很方便,座椅也不是特別舒服,不是航空座椅也不像其他高端商務(wù)車(chē)的座椅有按摩或其他功能,這點(diǎn)希望能改進(jìn)!【空間】駕駛位空間不錯(cuò),186cm的我頭部和腿都有很大空間,第二排也不錯(cuò),一點(diǎn)局促感都沒(méi)有,第三排略差,沒(méi)有想象的大,印象中好像還沒(méi)有本田奧德賽的寬裕!但還說(shuō)得過(guò)去,座3個(gè)成年人會(huì)有點(diǎn)擠,小朋友當(dāng)然沒(méi)問(wèn)題!【動(dòng)力】個(gè)人覺(jué)得在商務(wù)車(chē)中已經(jīng)算好了,3.5L 264馬力 V6發(fā)動(dòng)機(jī)配合cvt無(wú)級(jí)變速器。加速和操控都還不錯(cuò),跑了幾次高速了,速度還是相當(dāng)滿(mǎn)意的!【操控】cvt無(wú)級(jí)
變速箱
的操控沒(méi)問(wèn)題,也沒(méi)有換檔的頓挫感,對(duì)油門(mén)的反應(yīng)還是很靈敏的,轉(zhuǎn)向也很好,車(chē)很大,但可以過(guò)很小的彎,方向盤(pán)好像比一般的車(chē)可以多轉(zhuǎn)一點(diǎn),調(diào)頭什么的都很方便。【油耗】油耗還在可以接受的范圍內(nèi),畢竟尼桑這款發(fā)動(dòng)機(jī)就不是主打省油的,市區(qū)大概是15個(gè)左右,高速應(yīng)該在10個(gè)多吧。還在磨合中,應(yīng)該可以再低點(diǎn)!【舒適性】買(mǎi)這種車(chē)應(yīng)該都是奔著舒適性去的!5.1的車(chē)長(zhǎng),2米的車(chē)寬,想做的不舒服都難,后兩排座椅可以完全放倒,整個(gè)后排會(huì)變成一張巨大的雙人床,應(yīng)該能做很多事的。。。。。?!就庥^】在這些高端商務(wù)車(chē)中個(gè)人比較喜歡貴士的風(fēng)格,雖然是日本車(chē)但很美國(guó)的設(shè)計(jì)還是很養(yǎng)眼的,外觀個(gè)人覺(jué)得可以打90分以上!【內(nèi)飾】可以接受,米色的內(nèi)飾也很耐看,配置應(yīng)該算一般,但該有的基本都有了!【性?xún)r(jià)比】60幾萬(wàn)的商務(wù)車(chē),貴士的定價(jià)在國(guó)內(nèi)還是偏高的,如果是國(guó)產(chǎn)合資車(chē)的話(huà),這種配置加尼桑的品牌影響力,覺(jué)得40左右應(yīng)該是合理的價(jià)位,算了,誰(shuí)讓選擇太少呢,就花錢(qián)買(mǎi)個(gè)特別吧!【其它描述】好像中規(guī)版的要上市了,貴士應(yīng)該會(huì)在中國(guó)的市場(chǎng)占不少份額!
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