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SPARK斯帕可兩廂車音響怎么樣
SPARK斯帕可兩廂車音響怎么樣
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提問者:網(wǎng)友
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2018-07-16
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1、美國,中國,一個是全球第一大經(jīng)濟體,一個雖然是全球第三,但是攤到人均……所謂的統(tǒng)計局就是這么算東西的。 就人均而言,人均收入還太低。再加上文化上的差異,中國向來就沒什么汽車文化,所以造成了汽車高價。 當然關(guān)于汽車是奢侈品倒也不敢茍同,一般的汽車,中產(chǎn)階層都是可以承受的了現(xiàn)在。 2、混合動力引擎方面的先行者是豐田。然而現(xiàn)在通用后來居上。占據(jù)了全球制高點。然而混合動力引擎應(yīng)用在賽車上的我所見過的第一家是保時捷,在911 GT3 RS Hybird上面率先將混合動力引擎使用在賽車上面。 3、這個不是問題。只要是F1賽車,想要平穩(wěn),不可能——橫向加速度5G顛到你散架,想要舒適,更不可能——座艙狹窄、高溫、顛簸……F1車手不是誰都能當?shù)?,噪音,想都不要想——一臺F1的噪音可以達到160分貝,接近噴氣機的噪音,換檔能力,這個倒是毫無疑問——無縫式
變速箱
可以將換檔時間控制在1ms以下,動力基本都是線性輸出,四驅(qū),沒這個概念——F1都是后驅(qū),否則不能叫F1賽車,加力,不知道你說的是不是增壓,如果是的話,曾經(jīng)有過,現(xiàn)在沒有——FIA已經(jīng)禁止在F1上使用增壓技術(shù)。 F1就是純粹為了速度而生的機器,除了速度,其他就不要抱太大希望了,魚和熊掌……而且F1的設(shè)計與制造要受到技術(shù)規(guī)則的嚴格限制,不是想怎么來就怎么來的。 4、什么叫法拉利F1世界巡回賽????? 看來你對賽車真的知識太有限了,趕緊回去充電吧……F1不僅僅是Ferrari,雖然他是歷史最悠久、成績最優(yōu)秀的車隊,但是除了法拉利,還有梅賽德斯、麥克拉倫、紅牛(這四支就是今年的Big Four車隊),還有雷諾等等車隊,今年總計有12支車隊,總計24名車手。 在賽道設(shè)計方面,這是一個非常大的學(xué)問。五連發(fā)卡在場地賽中是絕對不可能出現(xiàn)的。 首先你要明白一點,專業(yè)場地賽是見不到漂移的,那是華而不實的小花招,真正的場地賽還是要靠高效率的抓地跑法。而在發(fā)卡彎的位置,比如Suzuka的14彎和Spa的1彎,車速都在60-70左右,對于賽車而言,這個速度太慢,會引起危險。而且拖慢了整體的速度,不利于超車,觀賞性反而會大大下降。好的賽道會對賽車的各方面性能和車手的能力做出考核,五連發(fā)卡是不符合這樣的要求的,而且發(fā)卡彎太容易抄近道,連續(xù)發(fā)卡越多越嚴重,會給賽事組織帶來極大的壓力。 5、不確定。 具體的分站賽信息可以看這里: 03月14日 巴林 巴林 03月28日 澳大利亞 阿爾伯特公園 04月04日
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