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長安s460冒黑煙換了氧傳感器是線路的問題嗎?

提問者:網(wǎng)友 2018-08-18
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? 1、節(jié)氣門位置傳感器? 作用:節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測節(jié)氣門開啟角度的大小,確定怠速,全負(fù)荷及加減速工況,以實(shí)施與節(jié)氣門開度狀態(tài) 相對應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響:怠速忽高忽低,或造成飛車現(xiàn)象。? 2、進(jìn)氣門壓力傳感器? 作用:進(jìn)氣壓力傳感器是提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息,即通 遇對進(jìn)氣管的壓力測量,間接測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,再通過內(nèi)部電路使進(jìn)氣量轉(zhuǎn)化成電信號提供給電腦。失效影響:造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng),或怠速不穩(wěn)。? 3、進(jìn)氣溫度傳感器? 作用:提供空氣溫度信息用于修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。?失效影響:怠速偏低,易熄火。? 4、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器? 作用:是提供轉(zhuǎn)速和曲軸相位信息,為噴油正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)提供參照點(diǎn)。失效影響:發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。? ...展開? 1、節(jié)氣門位置傳感器? 作用:節(jié)氣門位置傳感器是監(jiān)測節(jié)氣門開啟角度的大小,確定怠速,全負(fù)荷及加減速工況,以實(shí)施與節(jié)氣門開度狀態(tài) 相對應(yīng)的各種噴油量控制。失效影響:怠速忽高忽低,或造成飛車現(xiàn)象。? 2、進(jìn)氣門壓力傳感器? 作用:進(jìn)氣壓力傳感器是提供發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷信息,即通 遇對進(jìn)氣管的壓力測量,間接測量進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量,再通過內(nèi)部電路使進(jìn)氣量轉(zhuǎn)化成電信號提供給電腦。失效影響:造成發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng),或怠速不穩(wěn)。? 3、進(jìn)氣溫度傳感器? 作用:提供空氣溫度信息用于修正噴油量和點(diǎn)火正時(shí)。?失效影響:怠速偏低,易熄火。? 4、曲軸轉(zhuǎn)角傳感器? 作用:是提供轉(zhuǎn)速和曲軸相位信息,為噴油正時(shí)和點(diǎn)火正時(shí)提供參照點(diǎn)。失效影響:發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)或起動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火。? 5、冷卻液溫度傳感器? 作用:是監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度,將之轉(zhuǎn)換為電壓信號傳送到電腦,ECU根據(jù)此信號來控制噴油量,點(diǎn)火正時(shí)和怠速控制。?失效影響:怠速偏低。? 6、氧傳感器? 作用:是提供混合器濃度信息,用于修正噴油量,實(shí)現(xiàn)對空燃比的閉環(huán)控制,保證發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)際的空燃比接近理論空燃比的主要元件。?失效影響:怠速不穩(wěn),耗量過大。? 7、爆震傳感器? 作用:是提供爆震信息,用于修正點(diǎn)火正時(shí),實(shí)引爆震閉環(huán)控制。?失效影響:當(dāng)爆震將要發(fā)生前無法提供爆震信點(diǎn),電腦接收不到信號“峰值”不能減少點(diǎn)火提前角,而發(fā)生爆震。? 8、三元催化器? 作用:三元催化器裝在排氣管中的消聲器前,可同時(shí)降低尾氣中三種污染物(一氧化碳CO、未燃碳氧化合物HC和氧化物Nox的含量,發(fā)動(dòng)機(jī)的空燃比接近理論空燃比時(shí),三元催化器轉(zhuǎn)化效率最高,當(dāng)有害氣體的300℃
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