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全國鋁合金車輪排名

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-30

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中國汽車鋼制車輪行業(yè)的現(xiàn)狀和趨勢摘要:車輪是汽車重要的安全部件之一。中國汽車工業(yè)的發(fā)展為中國汽車鋼制車輪行業(yè)提供了契機。但是，由于歷史原因，中國的鋼制車輪企業(yè)散亂、技術(shù)裝備水平落后、自主開發(fā)能力弱的局面并沒有改變。本文詳細分析了全球鋼制車輪工業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，以及中國本地車輪企業(yè)情況，對汽車鋼制車輪行業(yè)進行了深入的剖析和預測。關(guān)鍵詞:汽車車輪鋼制車輪現(xiàn)狀趨勢 1 前言中國汽車市場所蘊藏的巨大發(fā)展?jié)摿拖鄬Φ统杀镜膬?yōu)勢，引起了越來越多的汽車零部件跨國制造商對中國投資的興趣。面對競爭的國際化和替代產(chǎn)品不斷侵蝕其市場份額的壓力，中國鋼制車輪行業(yè)的一系列重大變革的序幕已經(jīng)拉開，這些變革將涉及資本、技術(shù)、產(chǎn)品和市場等眾多的領(lǐng)域。本文從世界車輪行業(yè)的總體態(tài)勢入手，分析了國際車輪企業(yè)間的競爭狀態(tài)，鋼輪和鋁輪的競爭，鋼輪技術(shù)的發(fā)展等情況，描述目前國內(nèi)鋼輪行業(yè)和企業(yè)現(xiàn)狀并預測了未來發(fā)展的趨勢。 2 國際鋼制車輪行業(yè)概況 2.1汽車車輪的全球市場容量近年來，世界汽車產(chǎn)量在5500-6500萬輛之間徘徊。2004年，世界汽車總產(chǎn)量為6461.6萬輛。按照世界汽車總產(chǎn)量及鋼輪和鋁輪的配置情況作粗略的估算，全球汽車的OEM車輪配套量約為3.4億只(其中:美洲1.2億只，歐洲1.1億只，亞太地區(qū)1億只左右)，市場價值約80億美元(其中:鋼制車輪約35億美元，鋁合金車輪約45億美元)。 2.2國際車輪行業(yè)的競爭態(tài)勢 2.2.1國際車輪行業(yè)的“鋼鋁之爭” 在汽車行業(yè)中，傳統(tǒng)的鋼鐵材料正面臨著替代材料的嚴峻挑戰(zhàn)。上世紀80年代以來，鋁、鎂和塑料在汽車上逐步得到應用，90年代中期后，替代材料在汽車上的應用呈加速度趨勢。汽車用材料的“鋼鋁之爭”，在車輪這個安全部件方面的爭奪表現(xiàn)的尤其突出，主戰(zhàn)場在乘用車車輪領(lǐng)域，并開始逐步擴大到商用車車輪領(lǐng)域。上世紀80年代初期，全球90%的汽車車輪以鋼材作為原料;但到2003年，鋁輪的份額竄升至60%。中國的情況更糟糕一些，部分在國外原以鋼輪作為標準配置的車型，到了中國改用鋁輪作為標準配置。以上汽集團為例，2004年上汽集團車型的鋼輪配置比例大約只有30%,1/5的轎車配置鋼輪，4/5的轎車配置鋁輪。1997年， JD Power Associates的調(diào)查研究表明，1997年歐洲主要汽車制造商以鋼輪作為標準配置的比重大約77%，北美平均約65%，日本平均約60%。僅僅兩年后，英國一家研究機構(gòu)的詳細調(diào)查結(jié)果認為，1999年在英國市場銷售的汽車中，鋼輪作為標準配置的車型只占46%。 2.2.2國際鋼輪行業(yè)的生產(chǎn)集中和寡頭壟斷格局逐步形成歐、美、日三個主要汽車市場的緩慢增長和替代品的快速滲透的不利因素，給國際鋼輪制造業(yè)帶來巨大的生存壓力。這種壓力，推動了國際鋼輪制造業(yè)的重組并購和生產(chǎn)的集中。目前，國際鋼輪制造業(yè)在幾大主要的汽車市場已形成了“三足鼎立”的寡頭壟斷格局: 北美鋼制車輪市場基本上由Hayes Lemmerz International，ArvinMeritor和Accuride三個制造商所瓜分;而日本市場則基本由Topy，Central Motor Wheel和Ring Techs瓜分。在歐洲市場，Hayes Lemmerz Internationa，Michelin Wheel Division和Magnetto Wheels三個集團分享了絕大部分的鋼輪市場份額: ●歐洲乘用車鋼制車輪市場: 前三家制造商的生產(chǎn)集中度達到74%。市場份額排名依次為:Hayes Lemmerz Internation占28%，Magnetto Wheels占24%，Michelin Wheel Division占20%，Captive占12%，Sudrad占3%，其他制造商合計占11%。 ●歐洲卡、客車鋼制車輪市場: 前三家制造商的生產(chǎn)集中度高達99%。三家企業(yè)的市場份額及排名依次為:Michelin Wheel Division占36%，Hayes Lemmerz International占35%，Magnetto Wheels占17%。 (注:Sudrad為德國Mefro集團的全資子公司。2005年3月，Micheline集團宣布將其車輪業(yè)務全部出售給Mefro集團，從而使Mefro集團成為歐洲最大的車輪生產(chǎn)商之一。): 回答者：網(wǎng)友

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