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速騰斷軸為什么沒人管了

問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-04
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近日，國家質(zhì)檢總局在其官網(wǎng)公布了《新速騰汽車耦合桿式后軸縱臂斷裂問題缺陷調(diào)查結(jié)果》（以下簡稱《調(diào)查結(jié)果》），《調(diào)查結(jié)果》顯示，經(jīng)工程試驗分析和專家論證，裝配耦合桿式后軸的新速騰汽車存在縱臂斷裂導(dǎo)致的安全隱患，構(gòu)成缺陷。 當(dāng)晚，大眾汽車集團（中國）、一汽-大眾以及大眾進口汽車發(fā)表聯(lián)合聲明，表示“尊重并接受國家質(zhì)檢總局的調(diào)查結(jié)果，同時推出四項服務(wù)措施，并承諾“將在6-8個月內(nèi)開發(fā)出進一步的技術(shù)措施”“讓每一位車主都能安心駕乘”。 然而，法治周末記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，不少車主對此并不買賬。黑龍江速騰車主張霞（化名）稱，“大眾的承諾就是一紙空文，根本解決不了任何問題，只有更換獨立懸架才能徹底消除安全隱患”。 對此，大眾汽車集團（中國）公關(guān)傳播部在接受法治周末記者采訪時表示，“我們非常理解消費者的擔(dān)憂，也請大家放心，大眾汽車一定會負責(zé)到底，直到所有問題得以圓滿解決”。
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