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東風(fēng)早期的EQ1030系列汽油車的主要特點(diǎn)是什么?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-01-02

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東風(fēng)EQ1030系列車型特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面: I)外型流暢，內(nèi)飾舒適，迎合現(xiàn)代人的品味 東風(fēng)EQ1030系列車型采用了全新設(shè)計(jì)的駕駛室，吸收了日產(chǎn)CABSTAR車駕駛室技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，采用進(jìn)口模具和一流的表面處理技術(shù)，設(shè)計(jì)中著重協(xié)調(diào)了車與環(huán)境、車與人的關(guān)系，外觀新穎流暢，內(nèi)部豪華舒適，在低噪性和乘座性上給人以全新的感覺(jué)，單排和雙排座駕駛室同時(shí)投放市場(chǎng)，盡量滿足不同用途的用戶需要。 2)動(dòng)力強(qiáng)勁，高速快捷，加速特性好 發(fā)動(dòng)機(jī)是全套引進(jìn)德國(guó)FORD公司技術(shù)的EQ491型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為65kW/5000r/mind 通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系的合理匹配，該車最高車速為115km/h,0-80 km/h連續(xù)換檔加速時(shí)間為23.5 s, 20 -- 80km/h五檔加速時(shí)間57.4s，處于當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)同類車的領(lǐng)先地位。 3)制動(dòng)穩(wěn)定，反應(yīng)靈敏，確保安全性 東風(fēng)EQ1030系列車型采用雙回路液壓制動(dòng)系統(tǒng)，前輪為具有間隙自動(dòng)補(bǔ)償功能的盤(pán)式制動(dòng)器，后輪為具有自動(dòng)調(diào)整間隙功能的鼓式制動(dòng)器，保證左、右車輪制動(dòng)力均勻，高速時(shí)不易發(fā)生跑偏，反應(yīng)靈敏，制動(dòng)穩(wěn)定，各項(xiàng)制動(dòng)指標(biāo)良好，試驗(yàn)結(jié)果表明:初速為80km/h的制動(dòng)距離為55.8 m，且不會(huì)造成人員的昏暈、前沖等傷害。 4)操縱穩(wěn)定，靈活輕便，轉(zhuǎn)向特性好 東風(fēng)EQ1030系列輕型車裝用了M4循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器。精心設(shè)計(jì)制造的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)使轉(zhuǎn)彎半徑減小，其轉(zhuǎn)向靈活、輕便性和回正性能皆獲滿意效果。 5)行駛?cè)犴?，乘座舒適，隔振效果好 充分考慮到我國(guó)道路狀況及中國(guó)人體的特征而設(shè)計(jì)的懸架及行駛系統(tǒng)產(chǎn)生了優(yōu)良的整車平順性，具備轎車感覺(jué)的駕駛、乘座性能。 6)重心較低，裝卸方便，承載能力大 東風(fēng)EQ1030系列車型設(shè)計(jì)重心較低，為裝卸貨物的方便，專門(mén)設(shè)計(jì)小尺寸的雙胎(不降低承載能力)，使車廂底板離地高度更小，但車廂底板沒(méi)有輪胎鼓包。單胎、雙胎可供用戶選擇。 7)單排座雙排座并舉，產(chǎn)品系列化 東風(fēng)EQ1030是東風(fēng)輕型車的主要基本產(chǎn)品，汽油系列車EQ1030T,EQ103OT5,EQ1030N , EQ1030N5等車型，以及各類廂式車。系列化設(shè)計(jì)不但合理地增加了系列和車型之間的部件通用 性，還為擴(kuò)大產(chǎn)品的覆蓋面莫定了基礎(chǔ)。適應(yīng)復(fù)雜的各行各業(yè)的用戶，有較大的選擇范圍。 8)結(jié)合引進(jìn)，設(shè)計(jì)創(chuàng)新，采用新技術(shù) 東風(fēng)EQ1030系列車型設(shè)計(jì)時(shí)，采用了目前國(guó)際通用的新的設(shè)計(jì)方法和最新技術(shù)，如計(jì)算機(jī)制圖和有限元分析計(jì)算，運(yùn)用先進(jìn)的計(jì)算機(jī)ADAMS軟件對(duì)總成和整車性能進(jìn)行運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析等。在總成結(jié)構(gòu)上采用引進(jìn)生產(chǎn)線生產(chǎn)的EQ491型汽油機(jī)，底盤(pán)上采用了膜片式離合器、五檔全同步器帶超速檔的變速器、雙橫臂單扭桿式前獨(dú)立懸架、漸變剛度變斷面鋼板彈簧后懸架、前盤(pán)式后鼓式帶真空助力器液壓制動(dòng)系統(tǒng)、自動(dòng)調(diào)整間隙的行車制動(dòng)系統(tǒng)、具有自動(dòng)調(diào)整功能的后輪駐車制動(dòng)系統(tǒng)等，這些高質(zhì)量、高水平設(shè)計(jì)的結(jié)構(gòu)都符合當(dāng)今世界汽車技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)和潮流，也代表著當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)輕型車的領(lǐng)先水平。: 回答者：網(wǎng)友