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同樣都是寶馬3系最低配，為什么4門和2門的差價(jià)達(dá)20萬(wàn)之巨？

我詳細(xì)對(duì)比了中國(guó)在售的中檔次轎車和在英國(guó)及美國(guó)的售價(jià)，都是對(duì)比的最低配啊，寶馬3系、奧迪A4最低配在英國(guó)都是2.2萬(wàn)左右英鎊（折合不到23萬(wàn)人民幣的樣子），這是上牌上路官網(wǎng)直到的價(jià)格，在本地4S店還能有點(diǎn)優(yōu)惠318i ES * £22,695 這是 4門的318i SE * £26,095 這是雙門的是今天8月25日查的價(jià)格，在國(guó)內(nèi)4門的賣差不多30萬(wàn)，我覺(jué)得還算湊活，畢竟不是我們國(guó)產(chǎn)的車子，貴三分之一也就認(rèn)了；但是汽油雙門的3系，型號(hào)是318i se在英國(guó)的售價(jià)是2萬(wàn)6千英鎊，只比4門的貴三千多磅的車子，在國(guó)內(nèi)要賣出五十多萬(wàn)來(lái)，我就無(wú)法理解了；品牌、型號(hào)、車子裝備、性能來(lái)看，他們的差距就應(yīng)該只有20%左右啊，但在國(guó)內(nèi)這幾乎兩倍之巨的差價(jià)，這是為什么？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-11-07

最佳回答

首先一個(gè)是國(guó)產(chǎn)車，一個(gè)是整車原裝進(jìn)口，這兩者之間就存在進(jìn)口關(guān)稅、運(yùn)輸、屯貨等額外費(fèi)用。再者經(jīng)銷商很聰明，很懂得算計(jì)消費(fèi)者的心理，奇貨可居嘛，喜歡雙門版的就會(huì)接受這個(gè)價(jià)格，如果不喜歡，哪怕比四門版便宜也不會(huì)買，中國(guó)人傳統(tǒng)思想里是要四門三廂的才算真正的轎車，兩門的在個(gè)不懂車的人眼里還不如四門的值錢。還有，中國(guó)現(xiàn)在有消費(fèi)能力的人太多了，不趁這個(gè)機(jī)會(huì)撈錢就成傻子了，反正雙門的也不會(huì)是主流，賣不掉沒(méi)關(guān)系，還有四門的可以選呢，但如果看上雙門版的，那不好意思，經(jīng)銷商就要狠賺一筆。: 回答者：網(wǎng)友

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