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新車的走合維護(hù)是什么？有什么作用?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-09-18

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汽車走合期結(jié)束后，應(yīng)及時(shí)將汽車送到廠家指定的維修站做走合期維護(hù)。做這次維護(hù)的目的，一方面是對(duì)汽車進(jìn)行全面的檢查、緊固、調(diào)整和潤(rùn)滑作業(yè)，使汽車達(dá)到良好的行駛狀態(tài)；另一方面也是生產(chǎn)廠家對(duì)汽車售后服務(wù)的身份認(rèn)定。 1.走合期汽車的維護(hù)內(nèi)容（1）更換機(jī)油，更換機(jī)油濾芯；（2）檢查、補(bǔ)充發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液；（3）檢查、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶緊度；（4）檢查、校正點(diǎn)火正時(shí)；（5）檢查、調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放；（6）檢查、調(diào)整制動(dòng)系統(tǒng)；（7）檢查、調(diào)整離合器踏板自由行程；（8）檢查、緊固懸掛和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)；（9）檢查全車各部泄漏情況并進(jìn)行排除；（10）潤(rùn)滑各部鉸鏈；（11）檢查輪胎技術(shù)狀況；（12）檢查調(diào)整電氣系統(tǒng)的技術(shù)狀態(tài)。: 回答者：網(wǎng)友

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汽車維護(hù)根據(jù)作業(yè)周期分為定期維護(hù)和非定期維護(hù)兩大類。定期維護(hù)包括日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)、二級(jí)維護(hù)、三級(jí)維護(hù);非定期維護(hù)包括走合維護(hù)(又分為走合前維護(hù)、走合中維護(hù)、走合后維護(hù))和換季維護(hù)(又分為換人夏季維護(hù)、換人冬季維護(hù))。 任何一輛最完善的汽車，在正常的使用條件下，其技術(shù)狀況將隨其行駛里程的增加而逐漸變壞。這是因?yàn)槠囋谶\(yùn)行時(shí)，各間隙配合的零件產(chǎn)生摩擦，緊固零件由于振動(dòng)而發(fā)生松弛，再加上汽車各總成和零部件由于機(jī)械摩擦、化學(xué)腐蝕及變形、改變了零件原來(lái)的幾何形狀和尺寸，破壞了原來(lái)的配合性質(zhì)，使配合間隙也隨之增大，造成潤(rùn)滑條件變壞，其機(jī)械性能和質(zhì)量指標(biāo)也就變?nèi)酰瑢?dǎo)致汽車技術(shù)狀況越來(lái)越惡劣，經(jīng)常發(fā)生故障，運(yùn)行性能降低，使用壽命縮短。因此，新車都需經(jīng)過(guò)一定的走合與維護(hù)后，才能投人正常使用。 走合是指新車的最初使用階段。這階段是使汽車零部件在加工完后相互配合而對(duì)摩擦表面進(jìn)行走合加工的過(guò)程，以使汽車向正常使用階段過(guò)渡。 維護(hù)是從汽車出廠使用到汽車大修、兩個(gè)大修之間、大修至報(bào)廢時(shí)，強(qiáng)制執(zhí)行的一種預(yù)防性技術(shù)措施。 走合與維護(hù)是汽車使用過(guò)程中一個(gè)不容忽視、不可缺少的環(huán)節(jié)，它是汽車正常使用和延長(zhǎng)汽車使用壽命的一種手段。走合是汽車行駛的必要，維護(hù)是走合質(zhì)量的保證，只有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格、仔細(xì)、認(rèn)真的走合和維護(hù)，才能使汽車處于良好的技術(shù)狀態(tài)，保證正常使用。 汽車技術(shù)狀況的變化與其零件的磨損是密切相關(guān)的，而汽車零件磨損隨著使用時(shí)間的增長(zhǎng)，有著一定的規(guī)律性。汽車零件雖然所處的工作條件不同，引起磨損的程度和因素也不完全一樣，然而實(shí)踐證明，其磨損增長(zhǎng)的規(guī)律卻是相同的，都有磨合、正常工作、加速磨損三個(gè)時(shí)期。磨合期的特點(diǎn)是磨損率比較高，摩擦力比較大、表面溫度比較高。這是因?yàn)樾萝嚫髁悴考g，雖然經(jīng)過(guò)精密 加工和多次磨合加工，但用放大鏡來(lái)看，零件表面還是比較粗糙，零件裝配后還存在著一定的間隙。各間隙配合需要通過(guò)走行磨合來(lái)降低表面粗糙度及提高運(yùn)動(dòng)表面精度和表面質(zhì)最。因此，新車 出廠都要有一定的走合期。: 回答者：網(wǎng)友

1.清潔清潔全車，檢查全車各部位的連接情況，全車外露的螺栓、螺母必須緊固穩(wěn)妥。 2.檢查、添加燃油和潤(rùn)滑油料駕駛新車前，應(yīng)將各潤(rùn)滑部位按規(guī)定加注足夠的潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑脂。使用規(guī)定標(biāo)號(hào)的汽油或柴油，如不得已改變?nèi)加蜆?biāo)號(hào)時(shí)，需對(duì)供油系和點(diǎn)火系作相應(yīng)調(diào)整。 3.檢查、補(bǔ)充冷卻液，排除“四漏”現(xiàn)象檢查補(bǔ)充散熱器的冷卻液，并檢查排除全車的漏油、漏氣、漏水和漏電現(xiàn)象。 4.檢查底盤的技術(shù)狀況檢查變速器各檔能否正確變換；檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)各部位有無(wú)松曠和發(fā)卡現(xiàn)象；檢查和調(diào)整輪胎氣壓。發(fā)現(xiàn)變速器或轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等底盤故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)將車進(jìn)廠維修。 5.電氣系統(tǒng)的檢查檢查電氣設(shè)備、燈光和儀表工作是否正常，并檢查蓄電池電解液比重及液面高度。 6.檢查制動(dòng)效能檢查制動(dòng)系統(tǒng)的性能，試車檢查汽車的制動(dòng)距離，是否有無(wú)跑偏和制動(dòng)發(fā)咬等現(xiàn)象。如不符合要求時(shí)，應(yīng)查明原因，及時(shí)排除。: 回答者：網(wǎng)友

1.潤(rùn)滑充分潤(rùn)滑全車的各個(gè)潤(rùn)滑點(diǎn)。在最初行駛30-4OKm時(shí)，應(yīng)檢查變速器、驅(qū)動(dòng)橋、輪轂和傳動(dòng)軸等處是否發(fā)熱或有雜音。如發(fā)熱或者有雜音應(yīng)查明原因，予以調(diào)整或修理。 2.檢查檢查制動(dòng)效能和各連接處、制動(dòng)管路的密封程度，必要時(shí)加以調(diào)整和緊固，認(rèn)真做好總成和機(jī)件的檢查、調(diào)整工作。 3.緊固新車行駛150km后，需檢查一次全車外部螺栓、螺母緊固情況；行駛500km時(shí)，則應(yīng)將前、后輪轂螺母緊固一次。有些國(guó)產(chǎn)車需要對(duì)缸蓋螺栓進(jìn)行緊固。在擰緊氣缸蓋螺栓時(shí)，應(yīng)按規(guī)定順序由缸蓋中部螺栓開(kāi)始，依次向兩側(cè)及上下部位擰緊，以防氣缸墊皺起影響氣缸密封性。注意，鑄鐵氣缸蓋可在發(fā)動(dòng)機(jī)升溫后擰緊；鋁合金缸蓋則必須在發(fā)動(dòng)機(jī)冷狀態(tài)下擰緊。缸蓋螺栓扭緊力矩的大小，應(yīng)按具體車型的使用說(shuō)明書規(guī)定值，使用扭力扳手逐次擰緊。: 回答者：網(wǎng)友

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