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請(qǐng)問汽車上的空氣流量計(jì)有什么作用，書上說他能確定點(diǎn)火時(shí)間，

這個(gè)點(diǎn)火時(shí)間與點(diǎn)火提前角有什么區(qū)別，這個(gè)點(diǎn)火時(shí)間與那個(gè)點(diǎn)火導(dǎo)通角是不是同一個(gè)東西，麻煩了: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-15

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　　空氣流量計(jì)書面稱之為L(zhǎng)型，是一個(gè)非常重要的啟動(dòng)信號(hào)，她和曲軸位置傳感器為汽車啟動(dòng)的兩個(gè)必須有的信號(hào)。還有一些汽車采取的不是空氣流量計(jì)，而是在進(jìn)氣管上安裝了進(jìn)氣壓力傳感器，書面稱之為D型（功能相同，每臺(tái)車兩者中只有一種）?！　⊥ㄟ^空氣流量計(jì)能準(zhǔn)確的將空氣的進(jìn)氣量、進(jìn)氣密度、進(jìn)氣溫度等信號(hào)傳輸給ECU（汽車電腦）。汽車ECU通過傳輸來的信號(hào)給予匹配最適當(dāng)?shù)钠停ㄍㄟ^噴油嘴噴出），盡可能給予最理想的空燃比（理想的空燃比為14.7:1）?！　CU根據(jù)空氣流量計(jì)反饋的進(jìn)氣信號(hào)來判斷可燃混合氣的濃與稀，并進(jìn)行調(diào)整。樓上有人說點(diǎn)火提前是根據(jù)混合氣而來，不完全準(zhǔn)確。真正的點(diǎn)火提前或延后是根據(jù)汽車的轉(zhuǎn)速而定的?！　↑c(diǎn)火時(shí)間與點(diǎn)火提前角的區(qū)別：　　我們都知道，發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)行壓縮工序后，會(huì)通過火花塞點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的可燃混合氣。當(dāng)點(diǎn)著可燃混合氣時(shí)，就是所謂的點(diǎn)火時(shí)間?！　狞c(diǎn)火時(shí)刻起到活塞到達(dá)壓縮上止點(diǎn)，這段時(shí)間內(nèi)曲軸轉(zhuǎn)過的角度稱為點(diǎn)火提前角?！　】扇蓟旌蠚鈴谋稽c(diǎn)燃、燃燒到燒完有一個(gè)時(shí)間過程，最佳點(diǎn)火提前角的作用就是在各種不同工況下使氣體膨脹趨勢(shì)最大段處于活塞做功下降行程。這樣效率最高，振動(dòng)最小，溫升最低?！　∠Ｍ陨匣卮鹉軐?duì)你有所幫助。: 回答者：網(wǎng)友

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