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哪位過客開過2011的東風 雪鐵龍C5 評價下這款車的優(yōu)點
哪位過客開過2011的東風 雪鐵龍C5 評價下這款車的優(yōu)點
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提問者:網(wǎng)友
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2017-07-04
最佳回答
鐵龍C5的整體造型優(yōu)雅動感,歐洲底盤技術和FML多連桿后懸掛賦予更多駕駛樂趣,扎實之余又有著非常好的舒適性,加上靜音上的出色表現(xiàn),受到不少消費者的喜愛。不過車內(nèi)空間不是很理想,還有待進一步提高。網(wǎng)友對尾部設計比較看好,可謂是點睛之筆。 雪鐵龍C5的車身長4805mm、寬1860mm、高1458mm,新款車型并沒有對原款車型做太多的修改,頭部設計依舊是經(jīng)典的鍍鉻的雙人字形車標,配合下面的進氣格柵,顯得頗有氣勢。C5的頭燈起到畫龍點睛的一筆,有一種不怒自威的氣勢。側面線條展現(xiàn)運動氣息。尾燈依舊采用LED組合。 這款車的內(nèi)飾沒有太多的木紋裝飾,依托的是本質(zhì)材料的質(zhì)感,內(nèi)飾采用了三明治的風格,并且在彩色搭配上做了一些調(diào)整,
儀表盤
由中間移到了駕駛員的正前方,采用三筒式設計,帶有自發(fā)光功能。中控設計簡潔大方。座椅立體感十足。 2011款雪鐵龍C5采用了2.3升的發(fā)動機,配合6速手自一體變速器,懸掛形式依舊為前麥克弗后FML減震韌性多連桿式。最大功率126KW,最大扭矩230N?M,檔位清晰,手感較好。高速形式比較平穩(wěn),側傾較小,提速加速較快。 雪鐵龍C5的方向盤很獨特,但駕駛區(qū)的人機工程很合理,各種駕駛細節(jié)都很就手,起步加速較慢,線性行駛不錯,無明顯的頓挫感。底盤比較扎實,減震偏向舒適,調(diào)校不錯,過彎時,側傾較小,尾部比較靈活。 在C-NCAP的碰撞測試中,雪鐵龍C5以48.2分的成績獲得了5星級的安全評價,全系車型配備了ESP電子穩(wěn)定程序和前排雙氣囊,還裝配了ISO-FIX兒童座椅固定裝置,在安全性方面還算比較厚道。 雪鐵龍C5的軸距達到2815mm,前排頭部空間尚可,沒有壓抑感,腿部空間比較寬敞,后排腿部空間比較寬敞,頭部空間略感壓抑。車內(nèi)儲物空間不多,C5的行李箱比較寬敞,達到了439L,并且運用了雙曲面尾窗的設計,開口較大,儲物方便。 雪鐵龍C5享受首次保養(yǎng)免費,新車首次保養(yǎng)最好在3000公里或3個月以內(nèi),以及整車兩年或6萬公里質(zhì)保,小保養(yǎng)最好每隔5000公里加工時、材料費的價格在300元左右,大保養(yǎng)最好每隔20000公里做一次根據(jù)車況而定,更換三濾的費用在500元左右
回答者:網(wǎng)友
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