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汽車發(fā)電機與汽車電動機工作原理,有什么不同點

那個專列人士詳細講解
提問者:網(wǎng)友 2017-05-16
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發(fā)電機的轉(zhuǎn)子是由發(fā)動機通過皮帶驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的,且發(fā)動機和交流發(fā)電機的速比為1.7~3,因此交流發(fā)電機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速變化范圍非常大,這樣將引起發(fā)電機的輸出電壓發(fā)生較大變化,無法滿足汽車用電設備的工作要求。為了滿足用電設備恒定電壓的要求,交流發(fā)電機必須配用電壓調(diào)節(jié)器,使其輸出電壓在發(fā)動機所有工況下基本保持恒定。 一、電子調(diào)節(jié)器按所匹配的交流發(fā)電機搭鐵型式可分為:(1)內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器:適合于與內(nèi)搭鐵型交流發(fā)電機所匹配的電子調(diào)節(jié)器稱為內(nèi)搭鐵型調(diào)節(jié)器; (2)外搭鐵型調(diào)節(jié)器:適合于與外搭鐵型交流發(fā)電機所匹配的電子調(diào)節(jié)器稱為外搭鐵型調(diào)節(jié)器?! ≡谑褂眠^程中,對于晶體管調(diào)節(jié)器,最好使用汽車說明書中指定的調(diào)節(jié)器,如果采用其他型號替代,除標稱電壓等規(guī)定參數(shù)與原調(diào)節(jié)器相同外,代用調(diào)節(jié)器必須與原調(diào)節(jié)器的搭鐵形式相同,調(diào)節(jié)器與發(fā)電機之間的線路連接必須正確,否則,發(fā)電機可能由于勵磁電路不通而不能正常工作,而且調(diào)節(jié)器必須受點火開關(guān)控制。 二、電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)壓原理: 由交流發(fā)電機的工作原理我們知道,交流發(fā)電機的三相繞組產(chǎn)生的相電動勢的有效值Eφ==CeФn這里Ce為發(fā)電機的結(jié)構(gòu)常數(shù),n為轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速,Ф為轉(zhuǎn)子的磁極磁通,也就是說交流發(fā)電機所產(chǎn)生的感應電動勢與轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速和磁極磁通成正比?!?當轉(zhuǎn)速升高時,Eφ增大,輸出端電壓Ub升高,當轉(zhuǎn)速升高到一定值時(空載轉(zhuǎn)速以上),輸出端電壓達到極限,要想使發(fā)電機的輸出電壓Ub不再隨轉(zhuǎn)速的升高而上升,只能通過減小磁通Ф來實現(xiàn)。又磁極磁通Ф與勵磁電流If成正比,減小磁通Ф也就是減小勵磁電流If。三、JFT106調(diào)節(jié)器結(jié)構(gòu)與工作原理: JFT106型調(diào)節(jié)器屬性外搭鐵式調(diào)節(jié)器管調(diào)節(jié)器,調(diào)節(jié)器電壓為13.8~14.6,可與14V功率為750W外搭鐵式九管式交流發(fā)電機配套,也可與14V功率少于1000W外處搭鐵式六管交流發(fā)電機配套。
回答者:網(wǎng)友
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