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發(fā)動機特有技術： 雙VVT-i， 雙VVT-i， Dual VVT-i ，連續(xù)可變氣門正時，

發(fā)動機特有技術： 雙VVT-i ，雙VVT-i， Dual VVT-i ，連續(xù)可變氣門正時 ，這4種技術各有何特點，哪個好
問 提問者：網友 2017-05-23
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所謂的雙VVT-i、DVVT-i，其實就是連續(xù)可變氣門正時技術 連續(xù)可變氣門正時就是為了適應發(fā)動機在不同轉速下對進排氣的要求改變進排氣門開啟時間的技術，例如，發(fā)動機高速運轉時，如果還像低速時當活塞到達上止點開進氣門，到下止點關進氣門，就會因為時間太短，造成換氣不充分，因此，發(fā)動機高速運轉時讓進氣門早開晚關，就可以提高換氣效率。這就是連續(xù)可變氣門正時技術。 之所以叫雙VVT-i，是因為普通的像豐田的VVT-i，只有進氣門運用了這個技術，雙VVT-i是在進氣門和排氣門都運用了這個技術，進一步提高效率。
回答者：網友
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