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如果駕駛員在汽車高速行駛中猛打方向盤，啟動了GEP可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的緊急模式（高速時方向盤會有沉變輕）

那么此時GEP可變助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的緊急模式被啟動后，是僅僅會使猛打的那一把方向助力突然增大，方向盤突然變輕呢？還是會使緊急模式被啟動短時間內(nèi)方向盤都變輕？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-07-09
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不是那段時間都減輕，只是猛打方向盤時會減輕，而且只要猛打就會減輕，因?yàn)镚EP一般是在轉(zhuǎn)向桿上加上角速度傳感器，只有檢測到角速度達(dá)到一定值后傳感器才會將緊急信號傳給助力泵，助力泵瞬間可以將轉(zhuǎn)速提高到5千轉(zhuǎn)左右，這是方向盤就會變得特別輕，其實(shí)這種模式在高速時是非常危險的，高速是汽車如果轉(zhuǎn)角過大很容易翻車，所以我從我學(xué)過的知識分析，我認(rèn)為應(yīng)該取消這種緊急模式，只保留改變助力的功能，也就是在高速時泵只有幾百轉(zhuǎn)，助力減小，低速時泵到兩三千轉(zhuǎn)，助力增大，如果真要改善緊急轉(zhuǎn)向，EBD是不錯的選擇。
回答者：網(wǎng)友
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