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普利司通,米其林,固特異,鄧祿普,耐倍力,馬牌,哪個(gè)質(zhì)量好好?
如題。。。想知道以上哪個(gè)品牌質(zhì)量好1
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2017-09-24
最佳回答
1、倍耐力()相信喜歡足球喜歡國(guó)際米蘭的朋友對(duì)這個(gè)牌子都有印象。倍耐力是國(guó)際米蘭的主贊助商,國(guó)際米蘭隊(duì)服胸前的商標(biāo)就是倍耐力,甚至在倍耐力剛進(jìn)入中國(guó)的時(shí)候,有場(chǎng)比賽還特意印上倍耐力的中國(guó)字樣,足見(jiàn)倍耐力對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視。倍耐力起源于19世紀(jì)后期,是最早的輪胎廠家之一,它屬于運(yùn)動(dòng)型輪胎,也是最早贊助F1的,現(xiàn)在還在贊助wrc。說(shuō)實(shí)話,倍耐力輪胎絕對(duì)適合wrc那種路況,抓地超強(qiáng),非常強(qiáng)壯。喜歡飚車(chē)的朋友,我覺(jué)得倍耐力是首選,抓地太強(qiáng)悍了,不敢說(shuō)倍耐力是最好的,但我可以負(fù)責(zé)任的說(shuō),倍耐力的抓地是最棒的,飚車(chē)玩家必備,不過(guò)前提是,你得忍受倍耐力同樣強(qiáng)大的胎噪,驚人的胎噪,那種感覺(jué)無(wú)法形容,以至于倍耐力的經(jīng)銷(xiāo)商都不相信那是輪胎發(fā)出的噪音。倍耐力的價(jià)格在高檔輪胎里屬于中等偏上,目前已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化,銷(xiāo)售不理想。配套比較多,都是高檔車(chē),像寶馬7系,奧迪A8等等。如果你不在乎倍耐力的噪音,不在乎它過(guò)高的價(jià)格定位,喜歡開(kāi)快車(chē),選倍耐力沒(méi)錯(cuò)??!2、馬牌(geguo 大陸)德國(guó)馬牌也叫大陸輪胎,也是19世紀(jì)開(kāi)始做輪胎的。歐洲杯足球賽場(chǎng)經(jīng)常能看見(jiàn)馬牌的廣告,汽車(chē)賽方面好像贊助的不多,我了解的好像大卡車(chē)的比賽用馬牌,好像沒(méi)玩過(guò)F1。馬牌和倍耐力是兩個(gè)極端,以靜音舒適著稱(chēng),那些說(shuō)米其林舒服的朋友一定沒(méi)用過(guò)馬牌輪胎。舒適靜音是馬牌的最大特點(diǎn),不過(guò)好像也只有這一個(gè)特點(diǎn),馬牌不算耐磨,抓地力一般,不強(qiáng)壯,不太適合我們國(guó)家的路況,進(jìn)口輪胎價(jià)格比較實(shí)在,目前中國(guó)工廠還沒(méi)有蓋起來(lái),市場(chǎng)表現(xiàn)還要看國(guó)產(chǎn)輪胎下線后的定位情況(據(jù)馬牌輪胎內(nèi)部會(huì)議透露,馬牌國(guó)產(chǎn)輪胎瞄準(zhǔn)的第一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是鄧祿普)。配套方面,馬牌輪胎主要配套一些中級(jí)車(chē)型,如奧迪A4,A6,奔馳C級(jí)E級(jí),寶馬3系;一些高檔的SUV配套的馬牌都是捷克出的,噪音不小。如果你追求舒適靜音,對(duì)耐磨、運(yùn)動(dòng)、價(jià)格方面沒(méi)有要求,馬牌是個(gè)不錯(cuò)的選擇。3、鄧祿普鄧祿普于19世紀(jì)后期起源于ying國(guó),后被ribeng控股(ying 國(guó)佬什么好東西都留不住,勞斯萊斯,唉),是充氣輪胎的發(fā)明者。鄧祿普是第二個(gè)玩F1的輪胎品牌,在F1分站賽的贏得數(shù)量上目前排第二,現(xiàn)在不玩了,現(xiàn)在主要贊助德國(guó)房車(chē)大師賽、A8房車(chē)賽及摩托GP,在多項(xiàng)越野比賽中也是主要贊助商,因?yàn)樵揭疤ブ朽嚨撈帐亲詈玫?。?guó)產(chǎn)
鄧祿普輪胎
最大的特點(diǎn)是沒(méi)特點(diǎn)(和普利司通類(lèi)似,下面會(huì)提到),靜音舒適性不如米其林和馬牌,抓地力不如倍耐力,屬于比較中性的輪胎。其實(shí)鄧祿普在國(guó)際上是個(gè)純高端品牌,從配套就能看出來(lái),奧迪A8,奔馳S600,寶馬5系X5X3,大眾途銳,價(jià)格當(dāng)然也高的夸張。國(guó)產(chǎn)鄧祿普針對(duì)中國(guó)的情況,適當(dāng)降低了部分小型號(hào)輪胎的定位,使其能夠滿(mǎn)足幾乎全部車(chē)型的需求,價(jià)格比較合適。曾經(jīng)在網(wǎng)上看到過(guò)一篇對(duì)鄧祿普的評(píng)論:不敢說(shuō)鄧祿普是最好,但是性?xún)r(jià)比最高的輪胎。如果你偶爾會(huì)小玩一下你的車(chē),又對(duì)舒適靜音性有所要求,價(jià)格也不希望太貴,鄧祿普不錯(cuò)。4、固特異鄧祿普由于著名車(chē)手賽納的si,離開(kāi)了F1,取而代之的就是來(lái)自美國(guó)的品牌固特異,目前保持F1分站賽冠軍數(shù)量的記錄。目前贊助的汽車(chē)賽事不清楚。固特異屬于典型的美國(guó)貨,只求抗噪,抓地僅次于倍耐力,噪音接近倍耐力,不耐磨,還容易偏磨損,價(jià)格死貴。我對(duì)它一點(diǎn)好感沒(méi)有。配套不多,奧迪Q7,陸虎,國(guó)產(chǎn)車(chē)配套比較多,奧迪,華晨寶馬等。我感覺(jué)美國(guó)鬼子可能是壞,不把好東西給中國(guó),價(jià)格和米其林差不多,屬于國(guó)產(chǎn)里邊價(jià)格最高的了,品質(zhì)還差,工廠產(chǎn)量小,凈是代工產(chǎn)品(固特異在榮成成山廠就有代工,雖說(shuō)代工可以節(jié)省成本,可品質(zhì)不敢恭維)5、米其林米其林19世紀(jì)起源于fa 國(guó),是子午線輪胎的發(fā)明者。在固特異后贊助F1,現(xiàn)在贊助的汽車(chē)賽事也不少,wrc等等。米其林屬于舒適性輪胎,舒適性接近馬牌,抓地耐磨一般。米其林銷(xiāo)售額世界第二,僅次于普利司通。主要配套一些頂級(jí)品牌汽車(chē)的中端產(chǎn)品,如寶馬5系,奔馳e級(jí)c級(jí)。個(gè)人感覺(jué)同樣屬于舒適性輪胎的米其林比馬牌更適合中國(guó)的路況一些,這也是米其林在z國(guó)成功的原因吧。當(dāng)然,由于廣告,米其林的價(jià)格在國(guó)內(nèi)并不算低,進(jìn)口米其林價(jià)格一般,沒(méi)有倍耐力,馬牌,鄧祿普的貴??傮w來(lái)說(shuō),米其林不錯(cuò),如果你對(duì)它的品牌認(rèn)可,那么我小推薦一下。6、普利司通普利司通,地地道道的ri beng 品牌,也是世界6大輪胎品牌中最晚、唯一一個(gè)20世紀(jì)開(kāi)始做輪胎的廠家。目前獨(dú)家贊助F1。普利司通和國(guó)產(chǎn)鄧祿普類(lèi)似,沒(méi)啥特點(diǎn),屬于比較中性的,各方面性能都過(guò)得去,舒適靜音僅次于鄧祿普,是高端品牌中最耐磨的。價(jià)格嘛,由于在F1中瘋狂燒錢(qián),價(jià)格不算便宜,比米其林,固特異便宜點(diǎn)。也由于贊助F1,銷(xiāo)售額達(dá)到了前所未有的高度:超過(guò)米其林,目前世界第一,普利司通最近1年也能在高端車(chē)型中看見(jiàn)配套,如奧迪A8,奔馳S級(jí)等。由于價(jià)格因素,不想推薦??瓤?,說(shuō)完了。下面總結(jié)一下:運(yùn)動(dòng)能力:第一:倍耐力 第二:固特異 第三:鄧祿普 第四:普利司通 第五:米其林 第六:de 國(guó)馬牌舒適靜音性:第一:馬牌 第二:米其林 第三:鄧祿普 第四:普利司通 第五:固特異 第六:倍耐力(我實(shí)在朝不了,嗡嗡的) 耐磨:第一:普利司通 第二:倍耐力 第三:鄧祿普 第四:米其林 第五:de 國(guó)馬牌 第六:固特異價(jià)格(由高至低):第一:米其林 并列第一:固特異 第三:倍耐力 第四:de 國(guó)馬牌 第五:普利司通 第六:鄧祿普安全系數(shù):第一:倍耐力 第二:固特異 第三:鄧祿普 第四:普利司通 第五:米其林 第六:de 國(guó)馬牌
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