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尼桑逍客和獅跑那個(gè)更好

要中配和高配的還有低配手動(dòng)的。急急急急急急: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-02-18

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逍客優(yōu)點(diǎn)(相對(duì)獅跑):1,外型更加流線型,某種層面上說(shuō)更時(shí)尚,對(duì)于女孩子的吸引更強(qiáng)烈.2,由于繼承日本車的優(yōu)良傳統(tǒng),內(nèi)飾比較精細(xì),做工精良.3,海外版的逍客在歐洲E-NCAP(好像是這個(gè)拼寫)碰撞試驗(yàn)中取得對(duì)成年人的保護(hù)優(yōu)異的成績(jī).4,同為2.0的排量比獅跑要省不到1個(gè)油/100km(因?yàn)殄锌瓦€沒(méi)有上市,只能從國(guó)外的車型測(cè)試中體現(xiàn))5,總體設(shè)計(jì)上就更適合城市,可以說(shuō)是crossover的一個(gè)代表.缺點(diǎn)(相對(duì)獅跑)1,個(gè)人感覺(jué)不管是外型還是懸掛或是動(dòng)力都不夠硬朗.2,很多帖子表示這就是一個(gè)大一號(hào)的騏達(dá),如果價(jià)格不厚道的話口碑就會(huì)變差.3,從參數(shù)上看,后備箱空間較小,且有一個(gè)不能拆下來(lái)的擋板,妨礙儲(chǔ)物.4,本人比較看重的是逍客做的有點(diǎn)打中間值的感覺(jué),因?yàn)樗庥^很像suv但是通過(guò)性卻不行(此說(shuō)法通過(guò)分析參數(shù)得來(lái))感覺(jué)有點(diǎn)娘娘腔.獅跑在此說(shuō)明一下,小弟并非只是看帖子和圖片空談,逍客我是沒(méi)有辦法試駕,獅跑共試駕過(guò)兩次,在此談?wù)勄猩眢w會(huì).優(yōu)點(diǎn)(相對(duì)逍客):1,外觀上更小伙子一點(diǎn),不中庸,不陰柔(本人也不是什么高手,就先從外觀下手了)2,從參數(shù)上看來(lái)獅跑比逍客要高了一點(diǎn),但是參數(shù)體現(xiàn)的是車高,真正坐到駕駛室里的感覺(jué)沒(méi)有體驗(yàn)過(guò)逍客,不過(guò)獅跑在這方面還不錯(cuò),視線非常好,有高人一等的感覺(jué).3,4輪分別是獨(dú)立懸掛,這使得獅跑在崎嶇的路面,4輪受力不均勻的情況下也能有很好的制動(dòng)性.4,內(nèi)部空間對(duì)于我來(lái)說(shuō)是足夠了,本人沒(méi)有1.80m的大個(gè),在后排都可以翹二郎腿.5,兩次試駕都體驗(yàn)了基本60km/h的情況下急踩剎車,制動(dòng)性能4分吧,滿分5分的話.ABS感覺(jué)很清晰.小弟還試駕過(guò)Mazda3和凱旋,感覺(jué)獅跑的剎車不如Mazda3,和凱旋差不多吧.6,本人還看中一點(diǎn),就是獅跑的后備箱門玻璃是可以單獨(dú)打開(kāi)的,如果想停車散味或者什么用途的時(shí)候可以用,總算多一個(gè)功能.缺點(diǎn)(相對(duì)逍客):1,內(nèi)飾確實(shí)不敢恭維.不能說(shuō)跟罵獅跑的帖子一樣說(shuō)塑料跟拖拉機(jī)上的一樣,但是相比考察的其他日本系車內(nèi)飾有差距.特別是中控臺(tái)一塊太土氣.不過(guò)我去的那家4s店已經(jīng)發(fā)現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題,并且給獅跑改裝了一個(gè)GPS導(dǎo)航/DVD裝置,替換掉了原車CD,頓時(shí)有改觀了.2,右手的休息位也就是前排檔位后面的儲(chǔ)物箱過(guò)低,我這個(gè)個(gè)頭都用不上,不知道設(shè)計(jì)師是不是腦積水了.這個(gè)右手的休息位如果想利用上,只能是在與副駕駛kiss的時(shí)候起個(gè)支撐作用.3,入檔比較硬,不是像轎車一樣特別清晰.這是家父在試駕的時(shí)候提出的問(wèn)題.4,離合偏高,這應(yīng)該是調(diào)教的問(wèn)題,4s店的回答是可以根據(jù)個(gè)人喜好為駕駛者免費(fèi)調(diào)教.5,品牌角度講KIA不如NISSAN,如果追求品牌當(dāng)然要往逍客方面有所傾斜. 檢舉: 回答者：網(wǎng)友

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