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現(xiàn)在配備缸內(nèi)直噴的車型有哪些？像tsi cgi等等。那個技術(shù)含量高？

缸內(nèi)直噴是不是比 雙vvti技術(shù)要高很多？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-05-25
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大眾：北大眾：寶來，速騰，高爾夫，邁騰，邁騰B7，大眾CC。南大眾：朗易，途安，途觀，新款帕薩特。南大眾斯柯達：明銳，昊銳。一汽奧迪：A4，A6。通用：別克：英朗，君威，君越，林蔭大道雪佛蘭：克魯茲德系，美系用這類技術(shù)的車比較多，日系車少一些，實在太多了，介紹不過來了！缸內(nèi)直噴FSI，加了廢氣渦輪后就叫TSI，大眾3.0TSI的發(fā)動機用的是機械增壓與小排量的TSI發(fā)動機有所不同，性能更穩(wěn)定！FSI發(fā)動機中包括可變正時氣門系統(tǒng)就是VVT，還有缸內(nèi)直噴，分層次噴射等等……（分層次噴射國產(chǎn)的TSI發(fā)動機取消了這一項）就算是冷卻系統(tǒng)也要比普通的VVT發(fā)動機來的先進！VVTi是可變正時氣門技術(shù)德系車30年前就在用了，現(xiàn)在的缸內(nèi)直噴發(fā)動機都有這項技術(shù)，由于不是什么先進技術(shù)所以就只字不提，缸內(nèi)直噴才是賣點，日本車喜歡鼓吹VVT！無疑缸內(nèi)直噴發(fā)動機要比VVTI的發(fā)動機先進得多！
回答者：網(wǎng)友
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