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愛麗舍高速猛打方向失控

我開愛麗舍試了幾次,在空地上以60-70公里的時速下快速向左打方向,開始2秒車身狀態(tài)還好,緊接著突然有點轉(zhuǎn)向過度,我急忙回方向,估計還沒回正時,車頭又突然向右轉(zhuǎn)向過度,這時車子已經(jīng)處于失控狀態(tài),車頭左右搖擺,只好剎車.想問一下各位試過極限操控愛麗舍的車主,這樣的情況是否正常?是車子的問題還是技術(shù)的問題?換成標致新307是否會有這樣的狀況?: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-24

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是因為你不了解愛麗舍，愛麗舍是有后輪隨動轉(zhuǎn)向的，正常駕駛時不會介入，轉(zhuǎn)向稍大車速稍快時才介入，這就是為什么會出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，這個隨動轉(zhuǎn)向在極限駕駛時不是那么容易控制的，與瞬間速度及轉(zhuǎn)向角度都有關系，這個是很難把握的，左轉(zhuǎn)到極限出現(xiàn)轉(zhuǎn)向過度，這時與普通車輛不同的是隨動轉(zhuǎn)向介入，這時反打方向盤，隨動轉(zhuǎn)向作用消失，開始反打方向盤時車輛處于隨動轉(zhuǎn)向狀態(tài)，方向打回來后隨動轉(zhuǎn)向會消失，想回位相對于隨動轉(zhuǎn)向消失來說反打方向角度過大，作用的效果是越過了中位向右轉(zhuǎn)，這時隨動轉(zhuǎn)向又會介入，所以會出現(xiàn)向右轉(zhuǎn)向“過度”，這種特點與別的車相比是兩回事，如果非要說問題的話，應該是駕駛的技術(shù)問題，其實你不往回猛打方向或等速度略降時車輛基本還是會受控的，真的想試的話建議由慢到快，開始速度不要太高，總的來說這車極限狀態(tài)不好控制。適用于別的車的極限駕駛技法不適合愛麗舍或富康，不過有一點，富康或愛麗舍不容易開翻。別的車不會有這種問題出現(xiàn)，因為別的車懸掛系統(tǒng)特性基本一樣，但與富康或愛麗舍不同。: 回答者：網(wǎng)友

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