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知道什么是汽車噴漆嗎?

我就是個(gè)給汽車噴漆的，我看大家寫的不是都對(duì)啊，你們知不知道噴漆到底是什么啊。是很復(fù)雜的，如果一輛車撞了，首先要板金，把大體的模子砸出來，特別是線和棱，然后打泥子，泥子就是原子灰，要把每個(gè)面都打平，線要直，面要平，不能差的太多，要不然噴出來的出的車就容易被看出來是噴過漆的了，泥子達(dá)好了，要刷車;把車的每一個(gè)角落都刷干凈，這樣噴漆的時(shí)候才不會(huì)有灰，然后把車開都烤漆房，吹干，不能有一滴的水，特別是車的上邊，然后，除灰，除油，開始噴漆，噴漆不能太快，當(dāng)然也不能太慢，噴的時(shí)候有灰的話，可以用針只類的東西挑出來。: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-05

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汽車集中噴漆技術(shù)在OEM汽車生產(chǎn)廠附近對(duì)所有塑料件進(jìn)行集中噴漆是目前汽車制造領(lǐng)域中的熱門話題，那么這種生產(chǎn)-供應(yīng)方式為OEM汽車生產(chǎn)廠和汽車零部件供應(yīng)商們帶來了什么好處呢?汽車裝配生產(chǎn)過程中的已噴涂顏色的塑料件不能及時(shí)更改顏色是汽車生產(chǎn)適應(yīng)市場(chǎng)隨機(jī)變化的一大難點(diǎn)。塑料件一般由多個(gè)生產(chǎn)廠在不同的生產(chǎn)地點(diǎn)注塑生產(chǎn)，并完成噴漆，這些塑料件還往往根據(jù)早期的生產(chǎn)計(jì)劃按照固定的運(yùn)送模式同步安裝到相關(guān)的汽車部件中，這使得在避免因制品變動(dòng)進(jìn)行及時(shí)按序補(bǔ)充供貨時(shí)難以突然改變塑料件的漆色。目前，每一個(gè)塑料件供應(yīng)商必須有自己的塑料件噴漆設(shè)備，有自己的塑料件噴漆管理和一定的存儲(chǔ)空間，以保證他所生產(chǎn)的塑料件能滿足汽車生產(chǎn)廠要求的噴漆質(zhì)量。除此以外，他們還必須對(duì)這些易汽車裝配生產(chǎn)過程中的已噴涂顏色的塑料件不能及時(shí)更改顏色是汽車生產(chǎn)適應(yīng)市場(chǎng)隨機(jī)變化的一大難點(diǎn)。塑料件一般由多個(gè)生產(chǎn)廠在不同的生產(chǎn)地點(diǎn)注塑生產(chǎn)，并完成噴漆，這些塑料件還往往根據(jù)早期的生產(chǎn)計(jì)劃按照固定的運(yùn)送模式同步安裝到相關(guān)的汽車部件中，這使得在避免因制品變動(dòng)進(jìn)行及時(shí)按序補(bǔ)充供貨時(shí)難以突然改變塑料件的漆色。目前，每一個(gè)塑料件供應(yīng)商必須有自己的塑料件噴漆設(shè)備，有自己的塑料件噴漆管理和一定的存儲(chǔ)空間，以保證他所生產(chǎn)的塑料件能滿足汽車生產(chǎn)廠要求的噴漆質(zhì)量。除此以外，他們還必須對(duì)這些易磕碰的塑料件進(jìn)行小心翼翼的包裝，在漆層毫無損傷的狀態(tài)下將塑料件運(yùn)送到OEM汽車生產(chǎn)廠中。然而塑料件生產(chǎn)廠付出了辛辛苦苦的勞動(dòng)之后，帶來的結(jié)果卻往往不能令人滿意:由不同塑料件生產(chǎn)廠提供的塑料件往往存在“色彩匹配”方面的問題。這些噴漆后的塑料件往往與車輛金屬蒙皮所噴涂的漆色不匹配，或者同一塑料件生產(chǎn)廠提供的不同批次的塑料件在色調(diào)上存在著細(xì)微的差異。另外，盡管在運(yùn)輸過程中小心翼翼，但是總免不了塑料件漆層的磕碰傷。這些難題都導(dǎo)致了安全庫存的不安全、導(dǎo)致了很高的廢品率，也使得塑料件供應(yīng)商企業(yè)與OEM汽車生產(chǎn)廠之間的財(cái)務(wù)結(jié)算變的復(fù)雜起來，而且還極有可能因塑料件的問題而影響OEM汽車生產(chǎn)廠的正常生產(chǎn)。簡(jiǎn)單的色彩匹配靠近OEM汽車生產(chǎn)廠的塑料件的集中噴漆生產(chǎn)方式是一個(gè)有著眾多優(yōu)點(diǎn)的生產(chǎn)配置方式。供塑料件生產(chǎn)廠共用的噴漆生產(chǎn)線將可以簡(jiǎn)單方便的解決色彩匹配問題，又可以降低生產(chǎn)成本。法蘭克福市的Miebach Logistik企業(yè)咨詢公司的一項(xiàng)調(diào)查研究表明:采用塑料件集中噴漆的生產(chǎn)方案后，每種車型生產(chǎn)一輛車時(shí)可節(jié)省成本10~30歐元。而且集中噴漆的噴漆中心也不一定與企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式緊密的聯(lián)系在一起。噴漆中心與其它企業(yè)的相互關(guān)系有下列可供選擇的合作方式:□ 由OEM汽車生產(chǎn)廠負(fù)責(zé)管理□ 位于工業(yè)園其它的塑料件供應(yīng)商企業(yè)(系統(tǒng)供應(yīng)商)中□ 委托噴漆設(shè)備生產(chǎn)廠□ 委托一家服務(wù)公司或者獨(dú)立公司從集中噴漆中心的資金投入的角度來看，也有多種可以選擇的融資方案。從外部籌集資金的形式到租賃或者租借等等。無論采用哪種融資方式，目的只有一個(gè)--盡可能地降低資金需求和資金約束，尤其是對(duì)中小型塑料件生產(chǎn)企業(yè)來講，這種生產(chǎn)方式的意義尤為重要。這種方式同時(shí)也要求塑料件生產(chǎn)企業(yè)在與OEM汽車生產(chǎn)廠進(jìn)行業(yè)務(wù)商談時(shí)要注意按照車型的壽命周期考慮投資問題。一個(gè)即對(duì)自產(chǎn)塑料件進(jìn)行噴漆，同時(shí)也承擔(dān)外協(xié)塑料件噴漆生產(chǎn)的企業(yè)來講，有著風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)權(quán)過渡的復(fù)雜過程，因此有專家建議制訂一份職責(zé)明確的合同，以防止出現(xiàn)質(zhì)量索賠方面的糾紛。物流管理和信息溝通方面的優(yōu)點(diǎn)但是塑料件的集中噴漆究竟能帶來什么好處呢?首先，它可以降低物流運(yùn)輸中的成本費(fèi)用，因?yàn)闆]有噴漆的塑料零部件可以采用最簡(jiǎn)單的運(yùn)輸包裝方式運(yùn)送到噴漆中心。另外，不必為噴漆后變型產(chǎn)品留有安全庫存，以應(yīng)對(duì)適時(shí)供貨的變動(dòng)。最后，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)箱的數(shù)量也可減少，節(jié)約了費(fèi)用。由于在集中噴漆時(shí)只與一個(gè)質(zhì)量控制者進(jìn)行對(duì)話，從而簡(jiǎn)化了OEM汽車生產(chǎn)廠與塑料件供應(yīng)商之間的信息溝通。第三是:當(dāng)塑料件供應(yīng)商作為噴漆中心的管理者時(shí)，他可以為其它的OEM汽車生產(chǎn)廠提供塑料件噴漆產(chǎn)品。這樣也就增加了設(shè)備利用率，提高了生產(chǎn)場(chǎng)地的利用率，也降低了每種塑料件噴漆生產(chǎn)的費(fèi)用。對(duì)于OEM汽車生產(chǎn)廠家來講，采用噴漆中心的方案后也提高了汽車生產(chǎn)的靈活性，因?yàn)镺EM汽車生產(chǎn)廠只需向一家噴漆企業(yè)提出供貨要求即可，使OEM汽車生產(chǎn)廠的生產(chǎn)計(jì)劃更加易于落實(shí)。另外，塑料件噴漆中出現(xiàn)的質(zhì)量問題也可以迅速得到解決;同樣，不合格塑料噴漆件的返工也非常方便、快捷?？梢栽O(shè)想，塑料件的集中噴漆可以減輕汽車生產(chǎn)組織工作的難度:它可以省略繁雜的塑料件入庫質(zhì)量檢驗(yàn)，取而代之的是在集中噴漆中心對(duì)最終產(chǎn)品的出廠檢驗(yàn)。無論如何，塑料件的集中噴漆為系統(tǒng)供應(yīng)商們提供了一個(gè)極好的機(jī)遇，使他們有更好的施展自己專業(yè)知識(shí)和技能地舞臺(tái)，從而建立更好的客戶關(guān)系。塑料件的集中噴漆可以使OEM汽車生產(chǎn)廠相信:供應(yīng)商企業(yè)有能力在全球競(jìng)爭(zhēng)中聯(lián)合起來，鞏固自己的市場(chǎng)地位，而不是滑落到“簡(jiǎn)單產(chǎn)品生產(chǎn)廠”的低端企業(yè)行列中。磕碰的塑料件進(jìn)行小心翼翼的包裝，在漆層毫無損傷的狀態(tài)下將塑料件運(yùn)送到OEM汽車生產(chǎn)廠中。然而塑料件生產(chǎn)廠付出了辛辛苦苦的勞動(dòng)之后，帶來的結(jié)果卻往往不能令人滿意:由不同塑料件生產(chǎn)廠提供的塑料件往往存在“色彩匹配”方面的問題。這些噴漆后的塑料件往往與車輛金屬蒙皮所噴涂的漆色不匹配，或者同一塑料件生產(chǎn)廠提供的不同批次的塑料件在色調(diào)上存在著細(xì)微的差異。另外，盡管在運(yùn)輸過程中小心翼翼，但是總免不了塑料件漆層的磕碰傷。這些難題都導(dǎo)致了安全庫存的不安全、導(dǎo)致了很高的廢品率，也使得塑料件供應(yīng)商企業(yè)與OEM汽車生產(chǎn)廠之間的財(cái)務(wù)結(jié)算變的復(fù)雜起來，而且還極有可能因塑料件的問題而影響OEM汽車生產(chǎn)廠的正常生產(chǎn)。簡(jiǎn)單的色彩匹配靠近OEM汽車生產(chǎn)廠的塑料件的集中噴漆生產(chǎn)方式是一個(gè)有著眾多優(yōu)點(diǎn)的生產(chǎn)配置方式。供塑料件生產(chǎn)廠共用的噴漆生產(chǎn)線將可以簡(jiǎn)單方便的解決色彩匹配問題，又可以降低生產(chǎn)成本。法蘭克福市的Miebach Logistik企業(yè)咨詢公司的一項(xiàng)調(diào)查研究表明:采用塑料件集中噴漆的生產(chǎn)方案后，每種車型生產(chǎn)一輛車時(shí)可節(jié)省成本10~30歐元。而且集中噴漆的噴漆中心也不一定與企業(yè)經(jīng)營(yíng)模式緊密的聯(lián)系在一起。噴漆中心與其它企業(yè)的相互關(guān)系有下列可供選擇的合作方式:□ 由OEM汽車生產(chǎn)廠負(fù)責(zé)管理□ 位于工業(yè)園其它的塑料件供應(yīng)商企業(yè)(系統(tǒng)供應(yīng)商)中□ 委托噴漆設(shè)備生產(chǎn)廠□ 委托一家服務(wù)公司或者獨(dú)立公司從集中噴漆中心的資金投入的角度來看，也有多種可以選擇的融資方案。從外部籌集資金的形式到租賃或者租借等等。無論采用哪種融資方式，目的只有一個(gè)--盡可能地降低資金需求和資金約束，尤其是對(duì)中小型塑料件生產(chǎn)企業(yè)來講，這種生產(chǎn)方式的意義尤為重要。這種方式同時(shí)也要求塑料件生產(chǎn)企業(yè)在與OEM汽車生產(chǎn)廠進(jìn)行業(yè)務(wù)商談時(shí)要注意按照車型的壽命周期考慮投資問題。一個(gè)即對(duì)自產(chǎn)塑料件進(jìn)行噴漆，同時(shí)也承擔(dān)外協(xié)塑料件噴漆生產(chǎn)的企業(yè)來講，有著風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移和產(chǎn)權(quán)過渡的復(fù)雜過程，因此有專家建議制訂一份職責(zé)明確的合同，以防止出現(xiàn)質(zhì)量索賠方面的糾紛。物流管理和信息溝通方面的優(yōu)點(diǎn)但是塑料件的集中噴漆究竟能帶來什么好處呢?首先，它可以降低物流運(yùn)輸中的成本費(fèi)用，因?yàn)闆]有噴漆的塑料零部件可以采用最簡(jiǎn)單的運(yùn)輸包裝方式運(yùn)送到噴漆中心。另外，不必為噴漆后變型產(chǎn)品留有安全庫存，以應(yīng)對(duì)適時(shí)供貨的變動(dòng)。最后，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)箱的數(shù)量也可減少，節(jié)約了費(fèi)用。由于在集中噴漆時(shí)只與一個(gè)質(zhì)量控制者進(jìn)行對(duì)話，從而簡(jiǎn)化了OEM汽車生產(chǎn)廠與塑料件供應(yīng)商之間的信息溝通。第三是:當(dāng)塑料件供應(yīng)商作為噴漆中心的管理者時(shí)，他可以為其它的OEM汽車生產(chǎn)廠提供塑料件噴漆產(chǎn)品。這樣也就增加了設(shè)備利用率，提高了生產(chǎn)場(chǎng)地的利用率，也降低了每種塑料件噴漆生產(chǎn)的費(fèi)用。對(duì)于OEM汽車生產(chǎn)廠家來講，采用噴漆中心的方案后也提高了汽車生產(chǎn)的靈活性，因?yàn)镺EM汽車生產(chǎn)廠只需向一家噴漆企業(yè)提出供貨要求即可，使OEM汽車生產(chǎn)廠的生產(chǎn)計(jì)劃更加易于落實(shí)。另外，塑料件噴漆中出現(xiàn)的質(zhì)量問題也可以迅速得到解決;同樣，不合格塑料噴漆件的返工也非常方便、快捷。可以設(shè)想，塑料件的集中噴漆可以減輕汽車生產(chǎn)組織工作的難度:它可以省略繁雜的塑料件入庫質(zhì)量檢驗(yàn)，取而代之的是在集中噴漆中心對(duì)最終產(chǎn)品的出廠檢驗(yàn)。無論如何，塑料件的集中噴漆為系統(tǒng)供應(yīng)商們提供了一個(gè)極好的機(jī)遇，使他們有更好的施展自己專業(yè)知識(shí)和技能地舞臺(tái)，從而建立更好的客戶關(guān)系。塑料件的集中噴漆可以使OEM汽車生產(chǎn)廠相信:供應(yīng)商企業(yè)有能力在全球競(jìng)爭(zhēng)中聯(lián)合起來，鞏固自己的市場(chǎng)地位，而不是滑落到“簡(jiǎn)單產(chǎn)品生產(chǎn)廠”的低端企業(yè)行列中。汽車噴漆 DIYPosted on 2006-Jul-9 at 09:43汽車噴漆 DIYDIY 噴漆汽車的前蓋有些漆被小石子什么打下來了，看著不爽。于是在參照了一些資料后，自己動(dòng)手噴。1。如果能租到或借到電動(dòng)的噴槍是最好的。這樣噴出的效果是最佳。如果實(shí)在不行，買現(xiàn)在的罐裝噴漆也行。2。一分錢一分貨。好的罐裝漆保護(hù)車的時(shí)間比便宜貨更長(zhǎng)。3。打蠟治表不治本。最好是自己動(dòng)手重新噴。4。對(duì)于漆掉得歷害的地方，先噴底漆。5。如果已經(jīng)生銹了，先用起子，去掉銹的地方，再用化學(xué)去銹劑，不然里面銹會(huì)繼續(xù)發(fā)展。6。如果大面積的漆花了，那就要先用600號(hào)的砂紙將要漆的地方，先打磨干凈。注意打磨時(shí)用砂紙包著塊木頭，沾水后磨，不要干磨。7。磨完后，干透，就可以上底漆了。8。底漆干后，要再用600號(hào)或更大號(hào)的砂紙，把表面磨光滑。9。最后上面漆，原來車是什么色，就漆什么色。當(dāng)然，也可以自己噴出各樣的圖案來。你如果想噴出賽車的效果，就照著畫個(gè)圖，自己噴就行了。10。注意噴面漆時(shí)，一定要把漆罐搖1分鐘后再噴。使用完后，倒置噴干凈噴嘴，再用布或紙清潔干凈噴嘴，以方便下次使用。11。一般面漆要達(dá)到完美效果，要大約二到三罐油漆(311克裝的)。注意噴時(shí)，從左到右，然后從右到左，每次噴的面積要和上次的重疊，不然干后會(huì)有斑馬紋效果。12。一般噴五次面漆效果就差不多了，注意中間留足時(shí)間干透。有不滿意的地方，馬上用1200號(hào)砂紙沾肥皂水打磨干凈。13。面漆完成后，就上一次清漆，漆的方法如上。14。最后上如色的蠟，完成!注意事項(xiàng):噴時(shí)注意買專門的口罩和保護(hù)眼鏡。當(dāng)然，車的其它部分也要先用報(bào)紙保護(hù)好。最好再買一瓶清洗油漆的化學(xué)劑，完事后洗手用得上。如果不小心把漆噴到其它地方了，用它在幾分鐘內(nèi)也能搞定。當(dāng)然，工作時(shí)，吸煙的哥們先得把煙滅了。如果您不想出事的話。: 回答者：網(wǎng)友

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