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北斗星和羚羊的發(fā)動機那個好一些

北斗星和羚羊的發(fā)動機那個好一些: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-07-27

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羚羊是較早推向市場的經(jīng)濟型轎車之一，曾主導(dǎo)了多次“跳水戰(zhàn)役”，盡管如此，羚羊的價格依然是同級車里較高的。羚羊脫胎于日本鈴木的小型車“雨燕”，外形中庸，略顯單薄，投產(chǎn)6年幾乎沒有變樣。搭載了鈴木原裝的G系列1.3 L 4缸全鋁發(fā)動機，最大功率和最大扭矩與其他兩款車相當，省油是它最大的優(yōu)勢。另外，羚羊還有幾個同級車里的惟一：采用4輪獨立懸架、駕駛席座椅上下可調(diào)、后排有獨立的空調(diào)出風(fēng)口。從車主的調(diào)查顯示，羚羊的故障率是比較低的，它最大的劣勢在于空間。對于三款車的比較主要從空間、配置、動力和經(jīng)濟性4個方面進行：外形是個見仁見智的東西，羚羊是國外的成型產(chǎn)品，雖然外觀有點落伍，不過平實的楔形車身還算耐看羚羊技術(shù)參數(shù) 發(fā)動機型式直列4缸排量 L 1.3 最大功率 kW(r/min) 63(6 000) 最大扭矩 N.m(r/min) 110(4 500) 整備質(zhì)量 kg 865 長、寬、高 mm 4 095、1 590、1 380 軸距 mm 2 365 參考價格元 69 000 金剛性能如下：高功效低能耗的（1.5L/1.6）16氣門DOHC發(fā)動機，采用電子燃油噴射系統(tǒng)，提高了燃油效率。全新底盤，前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力粱式半獨立懸掛系統(tǒng)+充氣減震充分提高了行駛的穩(wěn)定性。應(yīng)用CAF（電腦輔助工程）技術(shù)，機器人多點精細焊接技術(shù)和大量的高張力鋼板，并結(jié)合4門符合式防撞鋼粱， 6/4分離可折疊后排坐椅。4門電動門窗和遙控中控門鎖，營造了寧靜、寬敞、舒適的駕駛空間整車流線造型所形成的0.29低風(fēng)阻系數(shù)，結(jié)合高校低好的16氣門DOHC發(fā)動機和輕量化的車身，60公里/小時等速油耗僅4.6L/100KM，并且到到歐III排放標準，兼顧綠色環(huán)抱的要求以下長度單位為：（mm）質(zhì)量單位為（kg) 全長全寬全高（mm）：4342/1692/1435 軸距：2502 輪距（前/后）：1450/1431 整車裝備質(zhì)量：1040 最高車速：165km/h 邊速系統(tǒng)：5MT 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：齒輪齒條式+助力轉(zhuǎn)向剎車系統(tǒng)：前同風(fēng)盤后鼓式制動+真空助力前懸吊系統(tǒng)/后選調(diào)系統(tǒng)：麥弗遜式獨立懸掛/扭粱式半獨立懸架+防傾稈輪胎：185/60R15 排量：1.498CC 最大馬力（ps/rpm):93.8/6000 最大扭距（N.m/rpm):128/3400 百公里油耗（60km/h) (L/100km)：: 回答者：網(wǎng)友

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