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汽車整流器能不能起到節(jié)油的作用?

如題!
提問者:網(wǎng)友 2017-08-18
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整流器是作為瞬間能量補(bǔ)償?shù)脑O(shè)計(jì)1、提升引擎馬力,使油門反應(yīng)更加輕快、靈敏  2、提高了燈光的亮度,遠(yuǎn)光燈近光燈均比以前明亮多了  3、改善低檔行駛的撮車現(xiàn)象,使換檔更加順暢  4、提高點(diǎn)火效率,使火花塞燃燒的更加充分  5、減輕怠速抖動的現(xiàn)象,使其變得更加平穩(wěn)  6、減少雜波干擾,提高車載音響系統(tǒng)的音質(zhì)效果  7、保護(hù)電瓶及原車電器電路系統(tǒng),降低其負(fù)荷并延長使用壽命  8、選用進(jìn)口精密材料制成,能夠適應(yīng)-30度到105度的全天候環(huán)境,防水、防震、抗侵蝕  9、即使出現(xiàn)極性反接這樣嚴(yán)重的操作失誤,立即啟動內(nèi)置保險裝置,亦不會對原車電路造成任何損害   汽車上所有的電氣設(shè)備,都是由電瓶和發(fā)電機(jī)供電工作的。那么大家要問,電瓶輸出的已經(jīng)是直流電了,那么還要整流器濾什么波呢?別著急,咱們首先要從發(fā)電機(jī)說起。汽車引擎帶動發(fā)電機(jī)藉由三組Y型接線的靜子線圈,產(chǎn)生三組相位不同的交流電壓,然后再經(jīng)過發(fā)電機(jī)所內(nèi)建的六顆正負(fù)二極整流晶體(整流粒),全波整流過后轉(zhuǎn)變成直流電壓,以供應(yīng)車內(nèi)的電氣設(shè)備如冷氣壓縮機(jī)、音響、ECU、點(diǎn)火線圈、燃油泵浦以及頭大燈等等使用。換句話說,車上所有用電都是由發(fā)電機(jī)來負(fù)責(zé)供應(yīng),而電瓶則純粹只是將電能轉(zhuǎn)換為化學(xué)能的儲電單位罷了!其除了可供應(yīng)啟動引擎所需用電之外,并且還具有因應(yīng)重負(fù)載耗電較大的狀況,隨時可以進(jìn)行放電的補(bǔ)償功能,所以電瓶本身也是具有一定的穩(wěn)壓整流效果,而經(jīng)過發(fā)電機(jī)整流過后的直流電波型,仍然具有些許的不規(guī)則波動(即所謂的連波電壓,通過示波器可看出電壓成正弦曲線,電壓在一定范圍內(nèi)波動,時高時低,波峰波谷電壓相差1.6~1.7伏以上,周而復(fù)始,別小看這1.7伏的壓降,要知道您車的工作電壓就是12V,相差1.7伏,就意味著您車只有85% 的點(diǎn)火效率??!在正弦波峰時,電壓高,火花塞能正常打火,爆發(fā)力強(qiáng)。在正弦波谷時,電壓低,火花塞不能正常打火,爆發(fā)力弱,勢必造成燃油不充分,耗油費(fèi)油,積炭等等。以上特性由汽車發(fā)電機(jī)的構(gòu)造決定,無論是高檔車和低檔車都一樣),在都市里停停走走的行車狀況下,電壓不穩(wěn)定的程度也就會變得日益明顯,若再加上較高車齡電路系統(tǒng)氧化,阻阬變高的影響,更容易會有加速力道降低、怠速不穩(wěn)以及冷氣壓縮機(jī)效率低下等等情形的發(fā)生,而且不夠穩(wěn)定的電壓對電器用品本身而言,更是導(dǎo)致壽命減少的原因之一。由此可見,光是依靠電瓶本身的穩(wěn)壓作用,效果其實(shí)非常有限,因?yàn)殡娖績?nèi)部是由許多正負(fù)極鉛片搭配電解液所組合而成,其與電解液的接觸面積不大,充放電效能自然有限,然而搞一個直流穩(wěn)壓器,成本又太高(汽車總用電最大電流是非常大的),所以采用電容濾波來提升穩(wěn)壓整流的效能(并不具有長時間儲存電能的作用)的方法就是比較簡便和低成本的了。電容的內(nèi)部構(gòu)造是由兩層以上金屬箔與介電質(zhì)組合而成,具有快速充放電,彌補(bǔ)傳統(tǒng)電瓶效能不足的效果,在汽車負(fù)載量猛增時(開空調(diào)、大力踩油門等等),可迅速補(bǔ)足其所需電量。檢驗(yàn)一個整流器質(zhì)量的優(yōu)劣,要看其耐用度以及實(shí)際所能改善油門的反應(yīng)是否明顯來辨別。如內(nèi)部電路系統(tǒng)以及導(dǎo)線的隔熱和抗氧化設(shè)計(jì)(采用灌注環(huán)氧樹脂隔絕電路板、矽膠包復(fù)導(dǎo)線、高耐久/導(dǎo)電性鍍錫銅線等等),才是影響效能是否持久最大的因素。而導(dǎo)線的粗細(xì)、線材以及接頭的采用,則是導(dǎo)電效能優(yōu)劣與否的決定因素,尤其是在汽車低電壓高電流的用電環(huán)境之下,導(dǎo)線必須具有細(xì)而多芯加上夠大截面積,才能將穩(wěn)壓效果完全發(fā)揮。
回答者:網(wǎng)友
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