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凱美瑞和雅閣8代在無(wú)極變速與手自一體上區(qū)別

無(wú)極變速與手自一體的區(qū)別、優(yōu)略？如：雅8（2.4）和凱美瑞用的變速箱。
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-06-22
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bs對(duì)于您說(shuō)的問(wèn)題無(wú)級(jí)變速器（cvt）無(wú)級(jí)變速器是由兩組變速輪盤(pán)和一條傳動(dòng)帶組成的。因此，其比傳統(tǒng)自動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，體積更小。另外，它可以自由改變傳動(dòng)比，從而實(shí)現(xiàn)全程無(wú)級(jí)變速，使汽車(chē)的車(chē)速變化平穩(wěn)，沒(méi)有傳統(tǒng)變速器換擋時(shí)那種“頓”的感覺(jué)。手自動(dòng)變速器在其擋位上設(shè)有“＋”、“－”選擇擋位。在d擋時(shí)，可自由變換降擋（－）或加擋（＋），如同手動(dòng)擋一樣。對(duì)于自動(dòng)變速箱結(jié)構(gòu)體積更大一些，內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，通過(guò)油壓控制磨擦片來(lái)進(jìn)行傳動(dòng)。駕駛者可以在入彎前像手動(dòng)擋般的強(qiáng)迫降擋減速，出彎時(shí)可以低中擋加油出彎。這沒(méi)有明顯的界限，cvt變速箱也有手自一體的，只是在傳動(dòng)方式不同。
回答者：網(wǎng)友
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