汽配人首頁(yè) > 問(wèn)答首頁(yè)

東風(fēng)悅達(dá)起亞涂裝車間的中涂打磨合理化建議

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2020-01-27

最佳回答

影響汽車外觀的主要因素有三個(gè)：汽車的顏色、面漆的質(zhì)地和面漆的狀況。特別是顏色，是判別質(zhì)量?jī)?yōu)劣的依據(jù)。 ...（1）影響汽車色彩的因素：對(duì)顏色進(jìn)行定義和描述主要有亮度、色調(diào)三個(gè)概念：亮度是指顏色的明暗程度；色調(diào)即人的眼睛看到的顏色；色度指顏色的強(qiáng)度濃度，包括強(qiáng)度、濃度、飽和度、灰度等。 ...事實(shí)上，不同光源對(duì)油漆有不同效果，使油漆的顏色發(fā)生變化。這是因?yàn)楣庠粗懈鞣N彩色光線的含量不同。比如，某種油漆中含有藍(lán)色成分，在日光下可能看不出來(lái)，但在水銀燈下卻十分明顯，因日光和水銀燈中藍(lán)色光的含量不同，而出現(xiàn)可能在車間燈光下看修補(bǔ)漆與汽車顏色配得很好，但在日光下卻不夠好。在車間燈光條件下調(diào)配的顏色和車間所用燈光的類型有大關(guān)系。如白熾燈光會(huì)使油漆顏色發(fā)紅；熒光燈中熒光粉的不同使油漆顏色偏黃或偏藍(lán)；冷白光和軟白光都能改變油漆呈現(xiàn)的顏色。 ...有時(shí)修補(bǔ)漆配方與原汽車生產(chǎn)廠家所用的面漆配方中的顏料不完全一樣，這時(shí)即使修補(bǔ)漆在日光或模擬日光下與原面漆匹配良好，但在另一種光源下看就可能不是那么一回事。 ...（2）識(shí)別原品牌汽車的顏色：配色的第一步，就是要根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家的漆碼獲得原色，以減少修補(bǔ)漆配方與原汽車生產(chǎn)廠家所用的成漆配方的差異。幾乎所有品牌汽車的漆碼，可以在各種汽車牌號(hào)漆碼位置圖上找到。市上可以買到修補(bǔ)顏色匯編，這種書(shū)包括了幾乎看書(shū)有品牌和車型的色卡和顏料資料。首先找到汽車生產(chǎn)廠家的漆碼，色卡就在漆碼旁邊。為了穩(wěn)妥，最好把色卡與汽車本身的顏色對(duì)比一下，因?yàn)橛械钠囈苍S已經(jīng)刷過(guò)其他顏色的漆。 ...（3）原漆面油漆類型的確定 ...1）目測(cè)法。如果車身外形線附近的表皮組織粗糙，或漆面摩擦后出現(xiàn)了“拋光組織”，則說(shuō)明原來(lái)用的是拋光型油漆。 ...2）溶劑法。用蘸有硝基漆衡釋劑（香蕉水）的白布摩擦漆膜，觀察漆膜溶解的程度。如果漆膜溶解，并在布上留下印跡，則是自干漆；如果沒(méi)有溶解，則可能是烘漆或雙組分漆。丙烯酸聚氨酯漆沒(méi)有自干漆那樣容易溶解，但有時(shí)溶劑能滲進(jìn)去，消弱表面光澤。 ...3）加熱法。首先用細(xì)砂紙蘸水打磨，使漆膜失去光澤，然后用紅外線燈加熱。如果鈍化表面重新出現(xiàn)光澤，則說(shuō)明是丙烯酸噴漆。 ...4）硬度測(cè)試法。各種油漆干燥后漆膜的硬度不一樣的。一般來(lái)說(shuō)，雙組份漆和烘漆的漆膜的硬度比自干漆高。確定漆膜硬度和厚度最常用的方法，是用電磁式厚度計(jì)或機(jī)械式厚度計(jì)測(cè)得。 ...（4）修補(bǔ)漆色標(biāo)定：根據(jù)亮度、色調(diào)、色度，用圖解法確定油漆和汽車顏色之間關(guān)系的過(guò)程，為顏色標(biāo)定。顏色標(biāo)定只有在汽車本身對(duì)比時(shí)才有意義。掌握和應(yīng)用顏色標(biāo)定方法，同時(shí)能區(qū)別在亮度、色調(diào)、色度方面變化產(chǎn)生的差異。表4-1 適合金屬閃光漆的顏色標(biāo)定表側(cè)光亮度 □偏淺 □偏深汽車顏色側(cè)光色調(diào) □偏藍(lán) □偏綠汽車顏色 □偏紅 □偏黃。顏色：淺黃編者按碼變壓器化標(biāo)致。值總工程計(jì) 402 白 336.0 336.0 452 黃 49.0 385.0 451 淺黃 13.5 398.5 457 黃或紅 9.0 407.5 405 黑 11.5 419.0 465 粘合劑 3.71 790.5 485 平衡劑 184.5 975.0 ...顏色標(biāo)定有利于弄懂油漆配方，包含那些配色基料。但必須注意，配出的顏色可能與汽車的實(shí)際顏色并不完全一樣，因?yàn)樗衅嚨拿嫫岫紩?huì)隨時(shí)間漸漸改變，有的變淺，有的變深。例如，黃顏色褪得很快，如果褪成米黃色，那么顏料要配得淺些淡些；如果褪成由藍(lán)、黃色構(gòu)成的綠色，那么顏料要配得偏藍(lán)，通常也要暗一些。 ...4、汽車修補(bǔ)面漆的調(diào)色 ...由于汽車原面漆顏色成分不同，光照程度不同，使汽車褪色程度造成很大差異。例如：汽車存放在車庫(kù)里顏色褪得比較慢，而停放在路邊、樹(shù)下的汽車褪色比較快；在西北高原，因日光中的紫外輻射較強(qiáng)，汽車的顏色變化快；在工礦城市使用的汽車，因酸霧較強(qiáng)顏色影響較大。因此，在汽車修補(bǔ)面漆的調(diào)色過(guò)程中，應(yīng)考慮褪色面漆的變化情況。一般講，新車在開(kāi)頭幾個(gè)月顏色褪得最快，以后就慢了下來(lái)。 ...（1）調(diào)色前的準(zhǔn)備：調(diào)色是汽車修補(bǔ)漆配色的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，如果弄懂了調(diào)色理論，了解周圍環(huán)境對(duì)顏色的影響，擬定完整的調(diào)在程序，就可以為噴涂工藝作出一個(gè)常規(guī)的程序。 ...調(diào)色的基本目的主要有三個(gè)： ...1）調(diào)節(jié)修補(bǔ)色漆與汽車原漆之間的細(xì)微畋穡?沽秸呦嗯洹?...2）使修補(bǔ)色漆與褪色的汽車面漆相匹配。 ...3）在無(wú)配方或無(wú)漆碼的情況下，調(diào)配汽車修補(bǔ)色漆。 ...調(diào)配汽車修補(bǔ)面漆的油漆工，必須正確地認(rèn)真識(shí)別顏色，辨別出它真正的顏色。特別是要能辨別要處理的色漆，還要能辨別色漆中這種顏色范圍內(nèi)的重色調(diào)，包括暗度或亮度級(jí)、色彩的明艷或飽和度。 ...如果修補(bǔ)面漆的顏色與原汽車面漆的顏色不同，在決定是否進(jìn)行調(diào)色前，一定要先檢查下是否由于以下原因造成顏色失配： ...1）汽車原成漆是否褪色？如果確實(shí)已褪色，可以適當(dāng)擴(kuò)大拋光修復(fù)部位。 ...2）是否用錯(cuò)顏色？對(duì)照檢查汽車生產(chǎn)廠的漆碼和油漆廠的漆碼和油漆廠的色漆原料號(hào)碼，確定是否用錯(cuò)。 ...3）色漆中的顏料或金屬光片是否充分均勻混合？如果修補(bǔ)色漆因攪拌不勻，罐底尚殘留顏煜、金屬光片或珠光粉都可能引起顏色失配，所以一定要徹底攪拌均勻。 ...4）稀釋劑的用量是否準(zhǔn)確？稀釋過(guò)度會(huì)使顏色變淺或降低飽和度。 ...5）在作顏色對(duì)比之前一定要清洗、拋光，去除汽車舊面漆上的粉塵和氧化層。 ...6）使用試板時(shí)一定要留現(xiàn)充裕的干燥時(shí)間。試板一般要噴涂幾次，每次噴涂后一定要干透，因?yàn)橛推岣稍锖蟮念伾钚?...7）在噴涂金屬漆或珠光漆時(shí)最好使用攪拌杯。因?yàn)榻饘傩计颦h(huán)光片容易沉入漆膜深處，影響色光。 ...8）要等油漆干燥后再調(diào)整顏色?？捎眉訜釤簟⒓訜針尰蚱渌稍锓椒s短干燥時(shí)間。 ...9）調(diào)整顏色時(shí)每次只許加少量調(diào)色劑。 ...10）噴涂方法的不同能造成顏色的不同。噴槍靠近試板的油漆顏色，比噴槍離得較遠(yuǎn)的要深，特別是噴涂金屬漆時(shí)，差異更為明顯。同樣降低噴槍速度比增加噴槍速度的要深；各涂層間隔時(shí)間短，比間隔時(shí)間長(zhǎng)的要深。 ...在設(shè)備上，采用較大的液體比較小的的液體噴嘴深；減小噴束寬度比加大噴束寬度要深；減小噴束壓力比增大噴束壓力深；增大流量比減小流量深。 ...在車間環(huán)境溫度方面，車間溫度低比溫度高的顏色要深。 ...另外必須注意的是，整板整修中出現(xiàn)顏色失配的情況比小面積整修時(shí)要多。這是因?yàn)榘寮ㄈ畿囬g）都有明確的邊緣，如前門和后門緊挨著，形成鮮明的對(duì)照。而小面積整修時(shí)，修理部位卻和周圍區(qū)域摻和在一起，頭道涂層只涂在修理部位內(nèi)，以事的涂層一層比一層涂的范圍大，最終混合涂層超出原來(lái)涂層的范圍。這樣，雖然有些顏色失配，新舊面漆之間會(huì)有過(guò)渡，不會(huì)形成強(qiáng)烈的色差。 ...（2）調(diào)色的基本程序：在汽車面漆的調(diào)色過(guò)程中，我們應(yīng)借助不同的噴涂方法對(duì)亮度、色度、色調(diào)進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到最佳的顏色。調(diào)色的一般程序如下： ...1）顏色分析。主要從三個(gè)方面進(jìn)行顏色分析：第一，從正面或某一角度觀察成漆，看顏色是否太深或太淺；第二，檢查色調(diào)，看色漆是否比原面漆更紅、更藍(lán)、更綠或更黃；第三，檢查剛噴的色漆的色度是否比原面漆高或低。 ...2）亮度調(diào)整。影響亮度的主要因素有：車間環(huán)境、噴涂方法、溶劑的使用、油漆的用量、噴槍壓力和混合料中的顏料用量等，在亮度調(diào)整時(shí)必須綜合考慮各種因素才能得到合適的油漆亮度。 ...3）色調(diào)調(diào)整。在亮度調(diào)整好后才能進(jìn)行色調(diào)調(diào)整。每種顏色的色調(diào)只可能沿兩個(gè)方向變化：第一，色調(diào)會(huì)發(fā)綠或發(fā)紅色顏色有藍(lán)色、紫色、黃色、米黃色和棕色；第二，色調(diào)會(huì)發(fā)黃或發(fā)藍(lán)的顏色有綠色、黑色、褐紅色、灰色或銀色、白色；第三，色調(diào)會(huì)發(fā)黃或發(fā)紅的顏色有青銅色、紅色和桔紅色；第四，色調(diào)會(huì)發(fā)藍(lán)或發(fā)綠的顏色有海藍(lán)色和青綠色。可以根據(jù)油漆廠提供的資料選定能調(diào)出正確色調(diào)的調(diào)色劑后，按最低限量計(jì)算調(diào)色劑用量。經(jīng)充分?jǐn)嚢杈鶆蚝?，噴涂一小塊試板，待干燥后與原面漆作顏色對(duì)比。 ...4）調(diào)整色度。調(diào)整好亮度和色調(diào)后開(kāi)始調(diào)整色度。如果要想把顏色調(diào)得明亮些，那必須重新調(diào)整前兩項(xiàng)項(xiàng)目；如果要使面漆灰些，就要噴一層濕涂層，再以較遠(yuǎn)的距離和較低的氣壓噴一層用少量白色與微量黑色混合起來(lái)的涂層。 ...5）檢查及校正。最后，可以從三個(gè)角度檢查：第一，垂直于汽車表面；第二，從剛好超過(guò)光源反射線角度；第三，以小于45度的角度，觀察汽車面漆。檢查維修噴涂后的面漆顏色是否一其他部位一致，如不一致則校正，直至滿意。 ... 5、涂料顏色調(diào)櫝實(shí)例 ...在汽車的油漆護(hù)理中，往往是購(gòu)得的涂料與汽車表面顏色不同。這就必須對(duì)涂料的顏色進(jìn)行調(diào)配，盡量使之與汽車原色漆顏色一致。在調(diào)配中，應(yīng)根據(jù)色彩的基本知識(shí)和原理，再結(jié)合涂料使用的具體要求，進(jìn)行色漆的調(diào)配。電腦調(diào)漆 ...由于科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是電子計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，在涂裝技術(shù)中也得到一定的應(yīng)用。使用電腦調(diào)漆，把極其復(fù)雜的調(diào)漆工作，改變?yōu)楹苷?guī)、工作起來(lái)極容易而又很準(zhǔn)確。 ...（1）電腦調(diào)漆的基本原理：在電腦調(diào)漆的工作中，電腦實(shí)際上就是一個(gè)大型的色漆配方的資料庫(kù)，儲(chǔ)存了各種色漆的標(biāo)準(zhǔn)配方。各種色漆均由數(shù)碼進(jìn)行標(biāo)記，不僅復(fù)色漆由數(shù)碼標(biāo)記，而且單色漆也由數(shù)碼標(biāo)記。各類色漆品種數(shù)量達(dá)千種規(guī)格，完全能滿足汽車制造和轎車維修的使用。當(dāng)送修理的轎車到修理廠之后，有的轎車車身面漆在一定部位涂有漆的標(biāo)號(hào)，如果修理廠有同樣標(biāo)號(hào)的色漆，那就可以直接選用；若沒(méi)有時(shí)，就可將此標(biāo)號(hào)輸入電腦。從熒光屏上就可以顯示出此種標(biāo)號(hào)復(fù)色漆組成各單色漆的組份及重量。按其組份和重量進(jìn)行調(diào)配，就可得出所需要標(biāo)號(hào)的色漆了。 ...（2）電腦調(diào)漆的操作過(guò)程：首先是確認(rèn)所修轎車面漆的漆色品種，一般有兩種方法：對(duì)現(xiàn)代高級(jí)轎車的面漆有的有漆號(hào)標(biāo)志，找到其漆號(hào)標(biāo)志；有的從維修手冊(cè)上找到面漆的使用材料品種規(guī)格；若都無(wú)記載，最后一種方法，就用色標(biāo)卡進(jìn)行測(cè)定。 ...色標(biāo)卡，是一種專門印制的涂料顏色卡片。按其顏色的品種和同一品種的不同色度而制定的標(biāo)準(zhǔn)顏色卡片。在卡片上標(biāo)注其數(shù)碼編號(hào)，每一個(gè)色卡編號(hào)就是一種色漆的標(biāo)志。 ...一種紫色漆的不同色度的色漆，301A5，色度最淺，301H1最深。每一個(gè)方: 回答者：網(wǎng)友

產(chǎn)品精選

其他網(wǎng)友的回答