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奔馳撞路燈上了路燈桿撞段了。氣囊沒(méi)彈出來(lái)。檢驗(yàn)報(bào)告如下，請(qǐng)問(wèn)氣囊有問(wèn)題嗎？

關(guān)于氣囊在地二頁(yè)AB-Airbag部分：翻譯如下：90B3與B48/2（即乘客一邊的加速感應(yīng)器，即前加速感應(yīng)器）連接出現(xiàn)故障或線路故障；9240包括R46（司機(jī)一側(cè)ETR裝置）的點(diǎn)火系統(tǒng)線路中的電阻值過(guò)高；9250包括R46/1（即乘客一側(cè)的ETR裝置）的點(diǎn)火系統(tǒng)線路中的電阻值過(guò)高；9260包括R12/6（即左后方ETR點(diǎn)火裝置）在內(nèi)的點(diǎn)火系統(tǒng)線路中的電阻值過(guò)高；9280包括R12/7（即右后方ETR點(diǎn)火裝置）在內(nèi)的點(diǎn)火系統(tǒng)線路中的電阻值過(guò)高
問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2017-06-01
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有問(wèn)題。 1.90B3與B48/2（即乘客一邊的加速感應(yīng)器，即前加速感應(yīng)器）連接出現(xiàn)故障或線路故障。這個(gè)說(shuō)明傳感器和ECU(氣囊電腦)間出現(xiàn)了斷路。 2.電阻值過(guò)高也不太正常，但是由于我不是搞系統(tǒng)的工程師，我也不知道正常的電阻應(yīng)該是多少。 總而言之，如果電阻在正常范圍內(nèi)，檢驗(yàn)報(bào)告就會(huì)說(shuō)正常，不會(huì)說(shuō)過(guò)高。
回答者：網(wǎng)友
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