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98款2.2豐田佳美

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-09-28

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我來回答一下，希望能幫到您。但是由于此款車相對年份比較久了，所以我的回答可能會所有欠缺，請見諒。佳美Camry 2.2L是豐田公司經(jīng)典之作，兩年蟬聯(lián)美國“最暢銷車型”稱號。自1992年以來，2.2L L4 5S-FE發(fā)動機一直是佳美2.2L 最主要的動力搭載體。從理論上來說，風(fēng)噪聲不會因為汽車的新舊而改變，它是由車的形狀和速度決定的。一般所說的老車聲音大，都不是指風(fēng)噪聲，而是車本身老化后，各部件沒有原來耦合的那么好，有的出現(xiàn)松動，而高速行駛中，會引起它們的震動，從而發(fā)出噪音，特別是，有部分車，在某個速度上會有個共振點，當(dāng)汽車行駛到該速度時，噪音就會非常大。正常情況下，車速過了100，出現(xiàn)相對比較大的風(fēng)噪聲是比較正常的，特別是上了120后，不管是風(fēng)噪聲還是汽車本身的共振省都會成倍增大，特別是您的車已經(jīng)是相對老車了，所以有些聲音是相對會比較正常。照理說豐田的靜音技術(shù)，應(yīng)該是最好的了，您如果有機會開一些國產(chǎn)車，哪怕是新車，有時候過了120，就會出現(xiàn)轟鳴聲，這方面的工藝技術(shù)，我們國家的汽車工業(yè)還有很長的路要走。下面就您車的型號，來分析一下，關(guān)于噪音的問題，您的車型，以前有不少人也提過，噪音過大，通常是皮帶噪音和發(fā)動振顛。關(guān)于皮帶據(jù)豐田專家介紹，佳美2.2L發(fā)動機自1990年改進后，其凸輪皮帶的噪聲越來越大。從整體上講，佳美2.2L是一款異常恬靜的轎車。但是，來自發(fā)動機罩下的“變調(diào)”聲和“咔嗒”聲，卻令許多豐田車主們所密切。其典型的故障現(xiàn)象是：汽車啟動行駛數(shù)公里后，會聽到發(fā)動機正時皮帶拍打皮帶輪罩的聲音。維修人員完全遵照正常程序更換佳美2.2L正時皮帶后，發(fā)現(xiàn)鏈輪上的皮帶相當(dāng)松弛，并且當(dāng)張緊輪調(diào)整到最緊時仍無法壓緊正時皮帶。另外，正時皮帶的噪聲明顯增大。雖然資料表明，豐田曾改進過2.2L發(fā)動機張緊輪的彈簧，但是理論上該彈簧的替換不會導(dǎo)致皮帶的額外噪聲和松弛等現(xiàn)象。事實上，如果更換時采用正確型號的優(yōu)質(zhì)皮帶，則發(fā)動機的運轉(zhuǎn)將非常平穩(wěn)，且噪聲也較更換前明顯降低。若使用OEM正時皮帶，請注意豐田公司為降低上述正時皮帶噪聲已經(jīng)對皮帶進行了改進設(shè)計，其新產(chǎn)品與舊型號皮帶共用同一零件號。雖然老型號皮帶在市場上存有量較少，但是也不可放松警惕。當(dāng)您對該正時皮帶是否為改進產(chǎn)品懷有疑慮時，可以根據(jù)豐田系列號進行辨別。每根正時皮帶上都印有一系列的數(shù)字和字母。例如，某皮帶上白色印刷字體從左到右為：10R0 127 MADE IN USA 382。此時，只需要注意最左邊和最右邊的數(shù)字即可： * 10指該皮帶生產(chǎn)日為當(dāng)月的第10天。 * R指月份，該皮帶制造于10月份（具體的月份代碼如下表所示）。 1月 V 2月 U 3月 L 4月 C 5月 A 6月 N 7月 I 8月 Z 9月 E 10月 R 11月 M 12月 B * 0指制造年份（9代表1999年；0代表2000年）。 * 382指制造編號。生產(chǎn)日期為01 B 9（1999年12月1日）正時皮帶的制造編號為316，屬于改進型皮帶。此外，切記只要是1999年12月1日后生產(chǎn)的皮帶都是經(jīng)過改進的產(chǎn)品。佳美2.2L正時皮帶建議更換里程為10萬km，強制更換里程為15萬km。同時還要求車主按照用戶手冊中的說明進行科學(xué)合理的日常維護及保養(yǎng)，以延長皮帶的使用壽命。在進行拆機更換正時皮帶時，建議您還要更換一只新水泵作為預(yù)防性維修。同時，請仔細(xì)檢查惰輪軸承轉(zhuǎn)動是否平穩(wěn)、輕便及油封處是否發(fā)生泄漏。當(dāng)然，如果能順帶做一些相關(guān)問題的檢修，就會起到良好的防微杜漸的效果。關(guān)于發(fā)動機振顫您也許會聽到佳美2.2L的車主抱怨該車在怠速時有發(fā)動機振顫和方向盤抖動等故障。經(jīng)檢驗報修故障車的發(fā)動機節(jié)氣門閥板及通道和怠速進氣管道均無故障，而且上述振動現(xiàn)象只是在怠速工況下存在，或者說在怠速時故障比較明顯。此情此景，您只好更換發(fā)動機充液墊塊了。發(fā)動機充液墊塊（Liquid-Filled Motor Mounts）可以提高發(fā)動機運轉(zhuǎn)的平順性，并有利于減緩汽車的怠速振動。但是，失效的充液墊塊將導(dǎo)致怠速時方向盤的過度抖動，從而大大降低了行車舒適性。在檢修該故障時，不能僅因為發(fā)現(xiàn)充液墊塊上面有油液便斷言該墊塊破損失效，該油液也極有可能是由轉(zhuǎn)向機泄漏而造成的。豐田專家建議采用普通撬棒來鑒別充液墊塊是否已經(jīng)失效。首先將發(fā)動機處于怠速狀態(tài)；然后把撬棒放在充液墊塊與乘員側(cè)發(fā)動機支撐架之間，慢慢地對發(fā)動機施加壓力，此時坐在駕駛位上的維修人員應(yīng)密切注意方向盤的移動和發(fā)動機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)性的變化。如果撬棒作用能夠明顯影響發(fā)動機的運轉(zhuǎn)平順性，則表明需要更換該充液墊塊了。: 回答者：網(wǎng)友

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