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冷卻液消耗異常有哪些原因

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現(xiàn)代轎車發(fā)動機(jī)通常都采用閉式冷卻系統(tǒng)，在這種冷卻系統(tǒng)中，除了散熱器外，還設(shè)有一個膨脹水箱(又稱副水箱或輔助水箱等)，該水箱通過一根軟管與散熱器加水口連接。其工作原理是:在發(fā)動機(jī)工作中若水溫較高，散熱器內(nèi)的冷卻液受熱膨脹后會打開散熱器蓋的壓力閥進(jìn)入膨脹水箱，而不會被排出冷卻系統(tǒng)。當(dāng)發(fā)動機(jī)溫度降低后，散熱器內(nèi)的真空吸力會使散熱器蓋的真空閥開啟，將膨脹水箱內(nèi)冷卻液吸回到散熱器內(nèi)。在汽車的正常使用和保養(yǎng)的前提下，這種結(jié)構(gòu)能夠在較長的時間內(nèi)，保證冷卻系統(tǒng)中的冷卻液不會減少。如果在汽車使用中經(jīng)常發(fā)現(xiàn)冷卻液量減少，即可認(rèn)為是冷卻液消耗異常。冷卻 液消耗異常的原因有以下幾種: (1)冷卻系統(tǒng)的某些部件(如散熱器、水管等)有破損而產(chǎn)生的泄漏。 (2)發(fā)動機(jī)內(nèi)部水道的泄漏。 (3)因氣缸蓋變形或氣缸墊密封不嚴(yán)，使氣缸內(nèi)的燃燒氣體竄入水道，產(chǎn)生開鍋現(xiàn)象，使冷卻液被排出冷卻系統(tǒng)。 (4)散熱器蓋密封性能不良，在發(fā)動機(jī)正常工作溫度下，有較多的冷卻液經(jīng)散熱器蓋排出。: 回答者：網(wǎng)友